Saab 9-5 si 9-3x in 2009

„Important launches for GM this year in the region (Europe) include the Opel Insignia Sports Tourer and Astra; Chevrolet Cruze; the new Saab 9-3X and 9-5.” Asadar, avem informatii oficiale cu privire la viitorul constructorului suedez de automobile. Dupa ce in trecutul nu foarte indepartat inlocuitorul lui 9-5 si proiectul 9-4 au fost reprogramate, GM vine cu o stire bomba, camuflata intr-un comunicat de presa optimist, menit sa atraga atentia asupra rezultatelor incurajatoare pe care gigantul le-a inregistrat in 2008. 9-5 si 9-3x vor fi lansate in acest an si nu este exclus ca primii pasi sa fie facuti la Salonul Auto de la Geneva in martie. Actuala generatie 9-5 nu face fata atacului germanilor, iar o eventuala varianta 4×4 a lui 9-3 Wagon ar putea sensibiliza clientela aflata in cautarea unui soft roader de oras. Revenind la cifre, GM Asia Pacific a crescut cu 3%, iar in Europa si America Latina au fost vandute 2, respectiv 1.27 milioane de vehicule.
Cautam stapan iubitor!!!
… si tandru pentru o minune de…masina. Se pare ca pseudo criza financiara nu este atat de rea precum pare. In perioada asta prietenii mei fac copii (Gabi Szilagi, Tony si Romina, Maria, Bianca) sau isi cumpara masini noi. Din a doua categorie face parte si Claudia Solomon (a.k.a Blondish @ clubclio.ro) care a lasat la vatra „vechiul” Clio III pentru un Citroen C2 VTS de 125 de caluti naravasi. Asadar si prin urmare, am de vanzare un Clio III rosu ca focu`, perfect pentru o tanara domnita aflata in cautarea masinii de oras pefecte sau pentru un mai tanar domn care abia a obtinut carnetul de sofer. Desigur ca pensionarii sau cuplurile casatorite cu trei copii nu vor fi discriminati. In mare, masinuta asta are nevoie de un stapan iubitor, care sa o ingrijeasca la fel cum a facut-o Blondish pana acum…
Renault Clio III, bicorp, cinci usi, culoare rosie, 1.5 litri dCi 75CP, 12.000 km,pret 9.300 euro-negociabil

Dotari: Airbag-uri frontale adaptabile pentru sofer si pasager (cu posibilitate de dezactivare manuala a airbag-ului pentru pasager), Bancheta spate rabatabila 1/1, Bare de protectie fata si spate in ton cu caroseria + bandouri laterale
vopsite in culoarea masinii, Blocarea automata a usilor la demaraj, Centuri fata in 3 puncte, pretensionate si limitator de efort integrat, Centuri spate in 3 puncte, cu limitator de efort integrat (pentru cele laterale), Computer de bord multifunctional, Directie asistata electric, Geamuri si parbriz cu tenta, Imobilizator electronic codat, Inchidere centralizata a usilor cu telecomanda, Oglinzi retrovizoare exterioare cu reglaj manual, Oglinzi retrovizoare exterioare de culoarea masinii, Pachet “Drumuri dificile”, Proiectoare fata dublu optice, Scrumiera mobila si bricheta, Stergatoare parbriz cu cadenta variabila, Stergator luneta, Tetiere fata reglabile pe inaltime, Tetiere spate reglabile pe inaltime, Turometru, Volan reglabil pe inaltime, Aer conditionat manual, Radiocasetofon cu CD….plus…fulgi de nea (care nu se topesc niciodata) pe luneta si geamurile spate laterale…
Si ca sa continuam in acelasi spirit optimist, iata pe ce a dat Blondish Clio-ul…Citroen C2 VTS



Si daca tot am intrat in sfera anunturilor, aviz celor care isi doresc un Citroen:P
Vand automobile Citroen,foarte putin rulate,masini folosite de reprezentante

MINI Clubman One
MINI va prezenta la Salonul Auto de la Geneva un model entry level al gamei Clubman. MINI Clubman One este dotat, ca si MINI One, cu o motorizare de 1.4 litri 95 CP si va avea un price tag de aproximativ 14.000 de euro. Transmisia neobisnuitului Clubman este asigurata fie de o cutie manuala in sase trepte, fie de una autoamata cu acelasi numar de rapoarte si posibilitatea de a schimba manual. MINI sustine ca echipat in standard cu Brake Energy Regeneration System, Auto Start Stop si Shift Point Display, Clubman consuma doar 5.4 litri de benzina pentru a parcurge 100 de kilometri. Vestea buna este ca, desi are ceva mai putini cai decat fratele Cooper, Clubman One pastreaza aceleasi setari pentru directie si suspensie, ceea ce il va face agil si usor de manevrat. Vanzarile vor demara, cum se putea, in luna martie, probabil imediat dupa ce primele modele vor fi expuse la Geneva.


Debutul lui Focus RS

Ford a inceput in 20 ianuarie la Saarlouis, Germania, asamblarea celei de-a doua generatii Ford Focus RS. Acesta este propulsat de un motor turbo de 2.5 litri, care dezvolta 300 CP si 440 Nm cuplu. Sportiva cu tractiune fata atinge suta in 5.9 secunde, iar viteza maxima comunicata este de 263 km/h. Comercializarea va incepe in luna martie a acestui an, in 20 de tari Europene. Analistii estimeaza ca printre pietele principale pentru acest model se vor numara Germania, Rusia si Suedia.




lasă un comentariu