Priscilla Ahn – Dream

I was a little girl alone in my little world who dreamed of a little home for me.
I played pretend between the trees, and fed my houseguests bark and leaves, and laughed in my pretty bed of green.

I had a dream
That I could fly from the highest swing.
I had a dream.

Long walks in the dark through woods grown behind the park, I asked God who I’m supposed to be.
The stars smiled down on me, God answered in silent reverie. I said a prayer and fell asleep.

I had a dream
That I could fly from the highest tree.
I had a dream.

Now I’m old and feeling grey. I don’t know what’s left to say about this life I’m willing to leave.
I lived it full and I lived it well, there’s many tales I’ve lived to tell. I’m ready now, I’m ready now, I’m ready now to fly from the highest wing.

I had a dream

Natasha Bedingfield – Happy

Ooh.. Oooooohhh.
Landlords Knocking at my door cussing me out
Got laid off my job the night before
Can’t figure how
I’m gonna fix tomorrow away
If today’s still a mess
Can u tell me what’s the point man,
It all seems meaningless
I wish that I could step away and breathe
This world’s trying to swallow me
Clear away the clouds inside my head

[Chorus:]
Someone just tell me
That it’s ok now
What are you worried about

Got my dreams, got my life, got my love
Got my friends got the sunshine above
Why am I making this hard on myself
When there’s so many beautiful reasons I have to be happy

People lie, people hide, people cry, people fight

And they don’t know why
If fear is all that we should fear
Then what are we so afraid of
Cause fear is only in our heads

Someone please say…

[Chorus]

Any day ill go bad thinking bad
Everyone is against me and the world wants to fight me
Preparing to battle an enemy unseen
During my stressing I’m blinded to the lesson
That could be a blessing if Id be confessing that the enemy
I’m trying to beatis hiding inside of me

But it’s ok now…what are you worrying about…

[Chorus]

Keep your grind on girl…it’s your love, it’s your world… [Repeat 2x]

Ford Fiesta 1.6 TDCi 90 CP

Oficial sunt indragostit de masinile diesel. Or fi benzinele mai fasnete uneori, insa dieselul si consumul lui mic, cuplul generos si eficienta de care da dovada, m-a cucerit. Week-endul care tocmai a trecut am testat noul Fiesta cu motorizarea diesel de 90 CP. Acum cateva luni am ramas impresionat de potenta celui pe benzina de 96 de cai si datorita lui am zis ca urmatoarea masina o sa fie nemteasca, insa am ramas cu dorinta de a manevra si un diesel. Acum s-au cam clarificat lucrurile… urmatoarea masina, cu putin noroc, va fi germana si diesel. Nu ca i-as desconsidera pe japonezi sau pe italieni, insa am ajuns la vorbele unor prieteni: masina nemteasca e prieten pe viata – Dan Negru si caii de masina nemteasca (a se citi BMW) nu se compara cu nimic altceva – Alex Seremet. Ca si data trecuta, Fiesta m-a impresionat prin manevrabilitate, prin design, prin consum, dar si prin tehnica ireprosabila.

De design nu are rost sa mai vorbesc atat de mult pentru ca am spus aproape tot tura trecuta, la lansare. E mai mult decat placut si nici nu e genul buy it or brake it, oricat de pretentios esti tot gasesti ceva care sa-ti placa la masina asta. Singurul repros pe care as avea sa-l fac masinii, este spatele mult prea inalt. Am avut ceva dificultati mai ales la manevrele de parcare, cand nu puteam sa-mi dau seama cat de aproape e stalpul de parcare de bara mea. Oricum, problema asta se poate rezolva simplu prin niste senzori de parcare. La Ford micii salvatori vin in pereche fata/spate si costa 252 de euro, o suma bine cheltuita, dupa parerea mea. Catch-ul este insa urmatorul. Pentru aceeasi suma de bani, se poate opta pentru City Pack (senzori de parcare spate, oglinzi actionate electric, incalzite si rabatabile cu semnlizator integrat si carcase in culoarea caroseriei). Asadar, optiuni exista… depinde unde vrei senzorii. Iar daca tot vorbim despre optiuni, una interesanta mi se pare keyless entry-ul, care vine la pachet cu butonul Ford Power, alarma si inchiderea centralizata pentru doar 500 si ceva de euro fara TVA. Din cate stiu, in clasa mica nu se prea poarta optiunea asta. Din cate imi aduc aminte, doar Nissan Micra sau Toyota Yaris au in segment asa ceva. Tot pe lista chestiilor utile la preturi bune este inclus si pilotul automat (63 de euro pentru Titanium si Sport si 126 pentru Trend)… preturile sunt exprimate fara TVA.

Revenind insa la masina, am ramas impresionat de silentiozitatea cu care Fiesta ruleaza. Uneori e atat de liniste in masina incat ti se pare ca ventilatorul te zgarie pe urechi, desi e dat pe viteza a doua. Vantul nu se prea face auzit. La 140 are putin peste 3.000 de ture, iar la interior poti sa porti o discutie normala cu toti pasagerii, ascultand inclusiv muzica. Super, nu? Stiu masini mai mari care nu sunt capabile sa-ti ofere asemenea conditii. Zgomotoasa mi s-a parut suspensia fata, care la gropi scoate un sunet similar cu tunetul. Consumul? 5 – 5.8 litri/100 km, cu tot cu aerul conditionat pornit, 3 oameni, 2 trolere si cinci plase in interior. Conditiile de trafic si viteza? Mixte… aglomeratie maxima intre Bucuresti si Ploiesti, portiuni cu mers bara la bara in treptele 1, 2 si, foarte rar, 3, viteza constanta de peste 100 la ora intre Ploiesti si Posada, serpentine pe Valea Prahovei si cascat ochii prin Brasov. Un total de aproape 800 de kilometri cu ceva peste trei sferturi de rezervor. Desi directia li se poate parea moale unora, aceasta este asistata electronic si se intareste pe masura ce viteza creste. Cutia de viteze este precisa iar treptele se schimba foarte usor. Nu m-a deranjat lipsa indicatorului pentru temperatura uleiului, chiar daca importanta lui este mare si nici faptul ca tuturoiul pentru reglajul oglinzilor nu este iluminat. Sincer, mi se pare ca manerele interioare de deschidere a usii nu au nicio legatura cu restul masinii, iar lipsa cotierei ar trebui corectata. Materialele sunt de buna calitate, moi si finisate impecabil, desi imbinarile dintre bord si usa puteau sa fie mai elegante, mai fluide (vezi Honda Civic). Imi place bordul inspirat din tehnologia telefoniei mobile. Imi plac butoanele mari, plasate intuitiv, dar si crearea unei zone speciale pentru telefonul mobil sau iPod. In zona asta ai spatiu pentru cele doua accesorii, o priza si doua mufe de aux. Adica tot ce-ti trebuie pentru muzica de pe stick, iPod sau MP3. Franele nu te arunca in cap, desi raspund prompt, iar oglinzile mi s-au parut masive si mi-au dat emotii in spatii mai aglomerate. De apreciat este ca se pliaza foarte aproape de geam, iar forma lor ii permite unui obstacol flexibil sa alunece pe ele. In schimb, vad la Fiesta aceeasi problema ca si la Skoda Octavia. Semnalizatoarele integrate in carcasa oglinzii nu sunt in niciun fel protejate de lobituri. Mercedes sau Audi au apelat la baghete subtiri, ceva mai greu de lovit sau spart la contactul cu un o alta oglinda de exemplu. Cele de pe Fiesta si Octavia sunt ceva mai grosute si se pot agata usor.

Pentru mai multe detalii legate de noul Fiesta, va recomand urmatoarele linkuri: Test Fiesta si Configurator Fiesta .

Pink – Funhouse

I dance around this empty house
Tear us down
Throw you out
Screaming down the halls
Spinning all around and now we fall

Pictures framing up the past
Your taunting smirk behind the glass
This museum full of ash
Once a tickle
Now a rash

This used to be a funhouse
But now it’s full of evil clowns
It’s time to start the countdown
I’m gonna burn it down down down
I’m gonna burn it down

9, 8, 7, 6 5 4, 3, 2, 1, fun

Echoes knocking on locked doors
All the laughter from before
I’d rather live out on the street
Than in this haunted memory

I’ve called the movers
Called the maids
We’ll try to exorcise this place
Drag my mattress to the yard
Crumble tumble house of cards

This used to be a funhouse
But now it’s full of evil clowns
It’s time to start the countdown
I’m gonna burn it down down down
I’m gonna burn it down

This used to be a funhouse
But now it’s full of evil clowns
It’s time to start the countdown
I’m gonna burn it down down down
I’m gonna burn it down

9, 8, 7, 6 5 4, 3, 2, 1, fun

Oh, I’m crawling through the doggy door
My key don’t fit my lock no more
I’ll change the drapes
I’ll break the plates
I’ll find a new place
Burn this fucker down

do do do do dodo do
do do do do dodo do
do do do do dodo do
do do do do dadadada
do do do do dodo do (9, 8, 7, 6 5 4, 3, 2, 1)
do do do do dodo do
do do do do dodo do
do do do do dodo doo

This used to be a funhouse
But now it’s full of evil clowns
It’s time to start the countdown
I’m gonna burn it down down down
I’m gonna burn it down

This used to be a funhouse
But now it’s full of evil clowns
It’s time to start the countdown
I’m gonna burn it down down down
I’m gonna burn it down

VW Fest – Editia a treia

W-endul asta sunt asteptati la Brasov, in Piata Astra, Zona Galeriilor Orizon, circa 150 de modele VW din toata tara, pentru a lua parte cu mic cu mare, cu nou cu vechi la propria lor sarbatoare. Evenimentul este sustinut de cele mai importante doua canale online ale comunitatii Volkswagen, vwfest.ro si vwforum.ro. Si, pentru ca Porsche Romania stie cat de atasati sunt posesorii de Volkswagen de masinile lor, a decis sa rasplateasca cele mai interesante si bine intretinute exemplare cu diplome de merit oferite de un juriu specializat. Un premiu special va fi oferit pe baza taloanelor de vot inmanate publicului. Acesta va desemna cea mai populara masina a evenimentului. In plus, la VW Fest va fi expus in premiera noul VW Scirocco in versiunea speciala R-Line.

VW Fest 2009 se va incheia cu o petrecere gazduita de City Club, ceea ce va oferi participantilor sansa de a se relaxa discutand subiecte de interes comun si, de ce nu, de a punele bazele urmatoarei editii VW Fest.

Partenerii evenimentului sunt: Volkswagen, Porsche Leasing, Porsche Bank, Weltauto, Tess si Mobil 1, vwforum.ro, revista Max, Magic FM si Kiss FM.

Ziua zero este sambata, 18 iulie, iar programul suna in felul urmator:

Ora 09.30 – 10.30

- Sosirea si pozitionarea participantilor

- inscrierea masinilor si inmanarea numerelor de concurs

- toti participantii vor primi tricouri cu numele evenimentului

- MC-ul va incepe atragerea publicului

Ora 11.00 – 12.00

Hostessele vor imparti taloane de vot publicului si ii vor invita pe participantii cu masinile inscrise sa participe la cursa de biciclete Volkswagen. MC-ul va anima atmosfera.

Ora 13.00 – 17.00 Expunerea masinilor si strangerea taloanelor de vot din partea publicului.

- Inscriere si participare cursa de biciclete .

- demonstratie masini cu telecomanda (astept confirmare finala astazi)

Ora 17.00 – 19.00 Concurs de biciclete si finala cursei de biciclete, numirea castigatorilor si inmanarea premiului; Anuntarea masinilor castigatoare la cele trei categorii si inmanarea diplomelor.

Ora 21.00 – 01.00 Petrecere VW Fest in City Club (http://www.city-club.blogspot.com/) din incinta Galeriilor Comerciale Orizont 30