Citroen DS4… oh, cherie…

Cu pararere de rau recunosc astazi ca am fost suparat pe Citroen. M-am bosumflat pe Citroen cand am vazut noul C4, dar iata ca soarele rasare din nou in relatia noastra odata cu Salonul Auto de la Paris, din acest an. Langa noul (si ciudat spre scandalos de conservatorul) C4 va fi prezentat cel de-al doilea produs al gamei DS: DS4. Aceasta struto-camila este de fapt o caroserie compacta asezata la inaltime, pe “soclul” unui mic SUV, fiind cu 4 centimetri mai inalt decat C4. Este cu 6 cm mai scurt decat acelasi model si cu 2 mai lat.

Deosebirile nu se opresc aici. DS4 are tot patru usi, dar un portbagaj de doar 370 de litri, cu 38 de litri mai putin decat C4, iar manerele usilor din spate sunt ascunse in stalpul D – soluti adoptata si de Leon sau 156. Desi DS4 si C4 au aceleasi interioare, primul beneficiaza de finisaje mai pretentioase, fiind de fapt un model cu aspiratii premium. Exista cinci tipuri de piele pentru interior si chiar si un finisaj bicolor. Toate versiunile beneficiaza de un parbriz panoramic, ce se extinde pe plafon, iar variantele de top au pana si bordul imbracat in cea mai fina piele.

DS4 va ajunge in showroom la anul si va fi echipat, in premiera, cu o noua varianta a THP-ului de 1.6 litri. Aceasta dezvolta 200 CP si este cea mai puternica optiune disponibila pe noul model. Pe langa aceasta clientii vor avea la dispozitie alte 4 motorizari. Doua diesel-uri, un 1.6 de 110 CP si un 2.0 HDi de 160 si alte doua benzine, dezvoltate impreuna cu BMW. Este vorba despre un 1.6 de 120 CP, disponibil pe C4, C2 sau 308 si o varianta mai putin puternica a turboului de care v-am povestit mai devreme, THP-ul de 152 CP deja regasit pe DS3 sau C4 by Loeb.

Asdar, Citroen si-a cam spalat pacatele cu mine… DS4 ruleaza…