Voyeuristic vorbind

Sania trasa de Dacie


 imag003

Imi place ca din cand in cand sa-mi aduc aminte de Raducu, de mine in copilarie. Am fost un copil tare fericit, mereu cu zambetul pe buze si gura cat o sura. Am fost al draculi, dupa cum zicea bunicul meu, Dumnezeu sa-l ierte. Imi placea sa arunc cu bulgari de zapada dupa gainile din curte sau sa le alerg pana nu mai puteam, sa ma tavalesc in zapada cu cainele sau sa-mi folosesc fundul pe post de sanie. Aveam doua sanii frumoase acasa, facute de tata si bunicu`. Una de lemn cu talpici din tabla si una cu cadru metalic, mult mai grea, care alerga ca vantu. Ei bine, eu le lasam acasa si ma dadeam cu sacu`. Un biet sac de nylon umplut cu paie din sura si legat la cap cu o ata subtire si o sarma. Doamne ce se mai muncea Tata Ion la sacii mei. Inevitabil din cateva ture stricam pretiosul obiect si in ziua ormatoare ceream un altul. Bunica a ramas socata, cand intr-o vara mi-am rupt in fund pantalonii de trenning de cate 26122008103ori m-am dat pe una dintre scurgerile podului care tocmai se construia langa casa. Si daca tot imi aduc aminte de momente soc…imi placea, ca pe la 3-4 anisori, sa-mi iau avant in Mosvich-ul meu decapotabil si sa intru in poarta sau in ziduri. Tata mi-a cumparat un Mosvich bej decapotabil cadou inca de pe vremea cand nu puteam ajunge la pedalele care puneau in miscare masina. Am facut cu ea inconjurul blocului, al satului si cand am crescut atat de mare incat nu mai incapeam in decapotabila mea bej mi-am pus intrebarea: de ce sa o dau mai departe?! De ce sa se bucure si un alt copil de ea?! Asa ca intam cu ea frecvent in ziduri, porti sau copaci. Virtually tot ce-mi iesea in cale. Oricum nu am stricat-o de tot si s-au mai bucurat cativa copilasi de ea dupa mine.

Mi-am adus aminte de toate astea astazi cand am realizat ca niciodata nu am fost tras cu sania de masina, cal sau alte mijloace decat mama, tata sau bunicii. Cum de am ajuns la concluzia asta?! Bunul meu prieten, domnu` Manea (Alex Manea) ne-a starnit de cateva zile sa mergem la saniat si azi in sfarsit ne-am strans gasca. Chiar daca Sor`mea (Alexandra Solomon) a lipsit, impreuna cu Mery, Cristina si Ioana ne-am indreptat catre Dejani, un paradis alb pe26122008106 care nu l-am mai atins de ceva ani. A fost genial. Primii pe saniuta am fost eu cu Ioana. Am ras de ne-am cocosat. Alex gonea cu 30 la ora prin gropi, peste denivelari prin zapada fara sa tina cont de noi, doi zgribuliti care nu mai puteau de ras legati cu o sufa de bara masinii. Au urmat Mery si Cristina. Cum ele nu au fost cuminti, Alex le-a tras cu 40 la ora si la un hop au sarit de pe sanie, fara sa pateasca nimic bineinteles. Dupa inca o tura fiecare, o semibataie cu zapada si doua probe de drift am ajuns aproape degerati la cabana lui Adi Lazea unde fetele au salvat onoarea masculilor si au baut vin fiert (eu nu beau de fel, iar Alex era cu masina). Iar pentru ca ziua nu se putea incheia fara ceva dulce, am zis sa dam o fuga pana la Sambata de Sus, unde, langa complexul turistic, ne asteptau Alexandra si noul ei prieten, Mihai, si nebuna de Ana Banana, pe care nu o mai vazusem de ceva vreme.

The bottom line is ca in doar cateva minute de mers pe sanie am redescoperit bucuria de a te distra cu prietenii. Parca am pierdut toata inocenta si spontaneitatea cu care ma laudam acum ceva ani si pe care as fi putut sa jur ca nu o sa ma pot lepada never ever. Dar iata ca timpul a trecut si chiar am uitat ce e cu adevarat fun.

Sper ca Dl Manea sa nu ma uite si sa mai repetam experienta asta pana la sfarsitul vacantei. E misto sa-ti aduci aminte de tine cand erai copil. Te simti mai bine, parca te-ai regasit…

26122008123

26122008141

26122008100

26122008144

imag000

26122008117

Standard
Voyeuristic vorbind

Iarna cu masina pe ulita


 26122008092

Iarna si-a intrat dintr-o data in drepturi la Fagaras. Aseara am fost in Vad sa o colind pe Micky Rotariu si la doar 20 de minute dupa ce am intrat in casa si afara abia ca fulguia, zapada a pus stapanire pe sat. Un strat gros de nea acoperea soseaua care se transformase in sticla din pricina poleiului care se formase intre timp. Nu mai condusesem niciodata pe asemenea conditii (noapte, ninsoare abundenta, polei, masina noua cu cauciuce de vara) asa ca drumul de intoarcere in Fagaras (aprox 20 km) a fost o adevarata aventura. De laudat sunt drumarii, care la 40 de minute dupa ce lapovita s-a transformat in ninsoare au iesit echipati pana in dinti sa-si faca treaba. Chiar daca pana in Vad nu au ajuns cu nisip si sare, pe DN1 se mergea bine. Pe vremea asta, pana la DN1 (cam 5 km), 206-ele era saniuta. Pana si cand schimbam vitezele patina, la frana de motor ce sa mai zic, trebuia sa stau cu ambele maini pe volan, nu conta daca aveam de schimbat o viteza sau de actionat stergatoarele.

Pentru a evita asemenea situatii neplacute, de preferat ar fi sa renuntam la drumurile nocturne in lunile de iarna, chiar daca afara abia ca se vad stropii de ploaie. Acestia se pot oricand transforma in ninsoare, iar odata depusi pe sosea ingheata formand un strat gros de polei care nu este usor vizibil si care poate da batai serioase de cap soferilor care nu au cauciucuri de iarna pe masina. Acest tip de cauciucuri, sau macar unul all seasons, este recomandat mai ales daca locuim la munte sau in zone in care iarna crancena se poate instala (Brasov, Valea Prahovei, Bucuresti). 26122008093Daca nu ai bani de cauciuce de iarna, cum sunt si eu de altfel, cea mai ieftina investitie sunt lanturile care se monteaza pe loc si foarte usor. Daca e musai sa pleci la drum sau esti surprins de zapada, un must ar fi sa ai rezervorul cat de plin, niciodata nu se stie cum poti ramane blocat si unde, iar masina si clima sunt cele mai bune haine in caz de un asemenea eveniment. La fel de plin trebuie sa fie si borcanul cu lichid pentru parbriz. Pe piata exista numeroase sortimente de astfel de lichide pentru iarna. Prima data am avut unul de -44 de grade, care dezgheta instant parbrizul, iar mai apoi l-am amestecat, fara a sti ca in borcan mai e si neavand avertizor pentru nivelul lichidului, cu unul -22. Chiar daca trebuie sa las stergatoarele sa-si faca treaba un minut, rezultatul este acelasi: parbrizul si luneta sunt super curate si zapada nu mai adera asa usor. N-ar strica nici sa ai o sticla de apa in plus si ceva de rontait, dar pana la urma toti ne luam ceva bun cand plecam la drum, fie vara, fie iarna.

26122008098Farurile si stopurile trebuie sa ramana curate at all times, mai ales daca afara viscoleste si e noapte. Poti aprinde si proiectoarele in acest caz, insa tine minte ca acestea nu pot sta aprinse tot timpul pentru ca se pot arde usor (cel putin asta mi s-a spus mie de la service). Daca Doamne fereste ai probleme cu unul dintre faruri sau stopuri asigura-te ca cel functional se afla pe partea stanga, langa axul drumului astfel ca toata lumea sa te perceapa noaptea ca pe o masina, nu motocicleta (de parca un motociclist in toate mintile iese cu motoreta pe viscol). Iar daca tot ne aflam la capitolul vizibilitate, geamurile…curata-ti bine geamurile inainte de a pleca la drum. Nu te baza pe stergatoare si curata si unghiurile moarte ale acestora de pe parbriz pentru ca la drum acolo se va strange din ce in ce mai multa zapada. Asta e valabil si pentru luneta. La hatchback-uri, stergatorul din spate este foarte mic si niciodata nu va curata toata zapada (vezi C4, 206 sau Seria 1). Daca te angajezi la un drum mai lung, opreste-te din cand in cand si curata farurile si stopurile, sigur vei gasi gheata pe ele. In timpul mersului este indicat sa folosim frana de motor in locul celei traditionale, chiar daca masina este dotata cu ABS si EBD. Aceasta tehnica este practic inutila daca viteza cu care rulam nu este adaptata conditiilor meteo. In acelasi timp, distanta fata de masina din fata trebuie sa fie cel putin dubla decat normal.

Inainte de a pleca la drum, asigurati-va ca masina este dezghetata si deszapezita ca la carte. Nu va zgarciti si 26122008099parcurgeti toti pasii. Nu e suficient sa curatati doar geamurile si oglinzile. Zapada de pe plafon se curata intotdeauna, caci dupa incalzirea masinii, la o frana, chiar si moale, calota de gheata si zapada se poate desprinde si aluneca pe parbriz sau pe masinile aflate langa voi. Daca parbrizul este inghetat se recomanda folosirea paletei din plastic, dar si utilizarea cu mare grija a acesteia pentru a nu zgaria geamul. Intotdeauna racleta se va folosi pe toata lungimea si latimea ei, intrebunintarea colturilor ei pentru spargerea unui strat de gheata ceva mai gros fiind total nerecomandata. Racleta se foloseste intotdeauna intr-o sigura directie (in fata) cu o miscare moale, nu brutala, pentru a preveni zgarieturile. Daca cu luneta si parbrizul ne-am scos datorita lichidului minune din borcan, atunci can vine vorba de geamurile laterale putem opta pentru varianta cu pulverizator portabil. In caz de gheata abundenta acesta se poate folosi si in asociere cu racleta.

Eu sunt foarte friguros si, iarna, tot timpul trebuie sa astept cateva minute pana geamurile se dezaburesc. Pentru cei mai impacienti decat mine, exista servetele speciale care previn aburirea, insa pentru noi zgarcitii s-a inventat o singura solutie, aerisirea interiorului pana se produce reglarea temperaturilor exterior/interior.

Ieri am fost la benzinarie sa mai pun un pahar de benzina, cat sa ajung pana la tara si inapoi (recesiunea e recesiune, studentul e student). A, by the way…benzina de 95 nu este o optiune!!! eu va recomand de 99 sau chiar 100!! Personal m-am zgarcit 3 saptamani si i-am pus doar de 95 cu toate ca de la fostii stapani ea primea doar 99 sau 100. Nu am fost deloc multumit de performantele ei la drum lung si nici de consum. Acum am incercat varianta 100 pe care am amestecat-o cu cei 10 litri de 95 care mai erau in rezervor. Imbunatatirea performantelor se face simtita imediat ce benzinele se amesteca. Parca masina are mai mult zvac. Dar sa revenim la busonul inghetat al121908190623 rezervorului. M-am trezit in fata pompei ca nu pot deschide rezervorul. Solutiile sunt multiple. Personal am suflat aer cald peste buson si s-a deschis in cateva secunde, insa atunci cand vine vorba de usi, situatia se complica ceva mai mult. Nu poti sufla in dreptul usii la infinit, asa ca da fuga la benzinarie sau la magazinele de piese auto si cumpara un spray care sa faca asta pentru tine. Sau, pentru cei zgarciti sau care pur si simplu nu au o benzinarie sau un magazin langa casa, se poate turna apa fierbinte peste cheder. Aceasta se va sterge cu o carpa uscata imediat ce deschidem usa, caci riscul de reinghet este acum si mai mare. Daca vrem ca acesta sa fie combatut pentru o perioada mai mare de timp, exista in comert solutii speciale pentru intretinerea cauciucului.

One last thing, daca temperatura apei se ridica peste nivelul normal inseamna ca dopuri de gheata s-au format pe furtune sau undeva in sistemul de racire. In caz de tractare, masina se cere depozitata intr-o incapere calda, iar cand s-a desghetat cu totul, mecanicul sa verifice daca sistemul de racire are toate perifericele intacte.

Standard
Voyeuristic vorbind

In jurul bradului


221220080612 Anul asta am hotarat sa fiu mai eco ca oricand, asa ca nu am facut brad acasa si am preferat sa raman la doar trei crengute usor bricolate. Instead m-am strans aseara cu gasca acasa la Fishy unde i-am impobobit bradul (poreclit de Ioana Bradul Copilariei Noastre…traditional, nu fancy). Mare distractie mare a fost chiar daca Ioana nu a mai facut zahar ars asa cum promisese cu o seara inainte. Seara, ma rog, noaptea s-a terminat pe ritmuri de manele si cand plecam acasa!? intr-un bar printre niste stradute din Victoria unde ne-am hotarat sa mergem pentru ca in 5th nu mai erau mese libere si in Moods nimeni nu avea chef sa mearga…am zis What the hell?! N-am fost niciodata in Victoria…

Ne-am distrat foarte bine. Fishy a pus casa, bradu si globurile, iar noi (Alexandra, Ioana, Mery, Cristina si Alex) am

cu Ioana si Alexandra

cu Ioana si Alexandra

pus buna dispozitie si capacitatea lui Mery de a sparge doua globuri in decurs de doua ore. Bradul a iesit super frumos, mai mult datorita fetelor care s-au cocotat pe el si i-au mai adaugat cate o crenguta doua prin partile in care bradutzu ducea lipsa. Eu am documentat evenimentul cu telefoanele mobile din dotare, iar Alex a a juns mai spre final, astfel incat a putut sa dea un verdict competent.

Anul asta am mai vizitat un loc nou si carma mea o sa fie curata si echilibrata si in 2009. Asta daca ar fi sa ma iau dupa Dalai Lama care ne asigura ca putem atinge echilibrul daca vizitam cate un loc nou in fiecare an. Cred ca echilibrul meu ar fi tinut si Titanicul pe linia de plutire, caci anul asta am vizitat cateva locuri noi, Mamaia, Monza, Praga si acum Victoria…Spre

cu Mery

cu Mery

rusinea mea nu am fost in Victoria la strand niciodata, dar lasa ca am ajuns in oras aseara pe un viscol perfect din cauza caruia nu am putut sa-mi dau seama de prea mare lucru. Cand m-am dezmeticit si m-am dat jos din masina lui Alex, parca ma aflam undeva intre blocuri in cartierul 13 Decembrie din Fagaras, cunoscatorii stie… :))

Vacanta a debutat super bine, n-am avut timp sa ma plictisesc. Zilele viitoare vreau sa ma apuc de citit cartile de PR pe care Ina mi le-a dat si niste reviste cochete din SUA si UK (Monocle, Wallpaper, Wired).

22122008037

Cristina

Cristina

Fishy, Ioana si Mery

Fishy, Ioana si Mery

Mery, Alex si Alexandra

Mery, Alex si Alexandra

Standard
Voyeuristic vorbind

Atentie la prezon si sticker


122208155439

 Am ajuns de doua zile acasa. Joi seara m-am hotarat subit ca nu mai vreau sa astept ziua de sambata si am facut de indata bagajele. Vineri seara la ora 18:00 am plecat de la servici cu destinatia Fagaras, cu portbagajul si bancheta umplute pana la refuz cu bagaje. Ajuns acasa mi-am dat seama ca roata dreapta spate, pe care am umflat-o de 2 ori in trei saptamani, o data cu azot si o data cu aer, lasa din nou aer.

1222081550321Vazand-o ca pe o problema simpla, azi dis de dimineata m-am urcat in masina si am mers la vulcanizarea de langa Politia Fagaras. Acolo m-am intalnit cu o fosta colega de generatie, Adina Cucu, care venise in acelasi loc sa-i schimbe cauciucurile berlinei C4 pe care o conduce. Printre altele mi-a povestit ca acum ceva timp cei de la ATS i-au desfacut prezoanele unei roti cu dalta si ciocanul. Nu mi-a venit sa cred si am sperat ca niciodata sa nu ajung in acea pozitie. Ajuns la rand, i-am explicat baiatului de la vulcanizare ce vreau si apuncandu-se de lucru mi-a cerut, la un moment dat, antifurtul prezoanelor. Am luat-o initial ca pe o gluma si l-am indemnat sa-l caute in trusa de scule sau in carcasa cricului. In momentul in care am terminat de rascolit toata masina mi-am dat seama de gravitatea situatiei. Aveam o roata a carei probleme nu putea fi diagnosticata si, daca degenera, fi remediata deoarece roata era stuck to the car. Ei bine, problema a ramas nerezolvata. Roata a fost reumflata pentru a treia oara, iar eu am plecat spre casa cu telefonul la ureche intr-o discutie cu Victor Iova de la Trust Motors, reprezentantul Peugeot Romania. Al doilea telefon l-am dat, la indemnul lui Victor, la Ideal Auto, reprezentantul Peugeot in Brasov. Un consultant pe probleme de service m-a facut sa revad dimensiunea problemei, colosal that is. ANTIFURTUL ESTE PERSONALIZAT PENTRU FIECARE MODEL IN PARTE SI ESTE ALOCAT IN FUNCTIE DE NUMARUL SI SERIA SASIULUI. ACESTA NU SE POTRIVESTE DE LA UN 206 LA ALTUL SI PENTRU ACEST MODEL CHEITA DE DOAR CATIVA CENTIMETRI COSTA INTRE 250 SI 300 DE LEI, ADICA INTRE DOUA SI TREI MILIOANE DE LEI VECHI. Exista asadar doua directii in care as putea merge, una mai costisitoare decat cealalta. In cazul in care nu gasesc cheita prin masina sau la fostul propietar, pot sa merg la Peugeot in service si ei cu dalta si ciocanul sa-mi elibereze rotile, cu riscul de a strica frumusete de jante sau sa-mi comand cheita la pretul sus mentionat. Cred ca pana la urma o voi comanda, cand o sa am bani…pana atunci, in fiecare saptamana o sa fac o vizita la vulcanizare pentru a-mi reumfla roata si o sa ma rog la D-zeu sa nu ma cadoriseasca cu o pana.

In alta ordine de idei, astazi mi-am sticarit masina. In cautarea cheitei, am dat peste un sticar clubc4.ro pe care 122208154936Bogdan mi l-a dat inca de la inceputul lunii si pe care am vrut sa-l lipesc de multa vreme si nu am reusit. Chiar daca nu am avut inca bani suficienti pentru un C4, nu am renuntat la visul de a conduce un astfel de model si am ales sa-mi branduiesc 206-ele cu logo-ul clubc4.ro. Arata foarte frumos si sper sa-l fi lipit suficient de bine incat sa reziste la fel de mult ca masina…

Standard
News

Doliu mondial…


 subaruFuji Heavy Industries a anuntat ca va retrage Subaru din WRC la sfarsitul acestui sezon, dupa 19 de cariera in care marca a strans sase trofee de prima mana, trei la sectiunea piloti si trei la constructori. In plus, Subaru a folosit experienta acumulata in WRC pentru a imbunatati performantele modelelor de strada. Aici amintim sistemul de tractiune integrala Symmetrical AWD. Aceeasi decizie a fost luata si de Suzuki, care a pus retragere pe seama declinului vanzarilor masinilor de pasageri din ultima perioada.

Standard
News

Sase, vine Patrol!!!


2010-nissan-patrol-1 

Se pare ca situatia financiara dificila care a pus stapanire pe lume nu-i impiedica pe constructorii de automobile sa prezinte produse noi chiar in segmentul premium. Dupa ce presa a vuit si a dat ca sigura fuziunea dintre PSA si Fiat, iar cei din urma au anuntat ca vor pune pe hold niste proiecte pana la trecerea crizei (printre care se numara si Alfa2010-nissan-patrol-2 2010-nissan-patrol-4149, un model asteptat cu mare entuziasm), Nissan iese la rampa si prezinta, in cadrul unei conferinte secrete, Noul Patrol. Acesta va concura in segmentul off roader-elor de lux cu Toyota Landcruiser sau Range Rover Vogue. Exteriorul a preluat tuse de la conceptul Terranaut prezentat cu ceva timp in urma la Salonul Auto de la Geneva, in timp ce interiorul se aseamana destul de mult cu cele regasite pe modelele Infiniti.

Standard
Voyeuristic vorbind

Un Citroen cadou


 121608191332Se apropie Craciunul si chiar daca nu sunt obisnuit sa intru in spiritul sarbatorilor cumparand cadouri, anul asta mi-am luat inima in dinti si indemnat de o intrebare a mamei mele (Radu, Mosu ce-mi aduce anul asta?! am un deja-vu, parca sunt eu acum cativa ani, ba nu, anul trecut:)) ) am iesit la cumparaturi…Dupa ce am fost calcat in picioare in Liberty Center, Carrefour Orhideea si Mall Vitan mi-am strans demintatea si resturile portofelului de pe jos si boscordind ca numai eu ma gandesc la cei din jurul meu si nimeni la mine m-am indreptat catre casa. Uitandu-ma constant la cele doua genti pe care i le-am cumparat mamei si la celelalte cateva acareturi care mi-au atras atentia din rafturi (o curea, o camasa si…un fes…) ma intrebam ce-o sa-mi aduca Mosul, asta daca o sa mai fie loc in agenda lui incarcata si pentru mine. Don`t get me wrong, m-am distrat copios cautand cadoul pentru mama si a fost foarte simplu, in virtutea faptului ca stiam ce-si doreste. In fond, chiar m-am simtit super bine ca in sfarsit am fost in stare sa-i cumpar mamei un cadou substantial, dupa ce ani la rand eu am fost rasfatatul, dar la urma urmei cu mine cum ramane?!?

121608190935

Tristetea a tinut doua zile!:)) Ieri seara cand am ajuns la birou am gasit pe masa mea de lucru o punguta argintie marcata cu logo-ul Citroen; Laura se gandise din nou la mine! Si mare mi-a fost bucuria cand in sacosica am gasit cel mai frumos cadou de pana acum: un C5 pentru colectia mea de masinute…YEEEEEEEEEE!!!!!!!!! Nu am apucat sa-i multumesc prietenei mele de la Citroen Romania pentru mica atentie pentru ca nu a raspuns la telefon, insa sunt convins ca she is aware of this big joy! Multumesc Lauraaaaaa!!!! It`s been the greatest present this year!!!

 

Standard