News

Le nouveau C3


Citroen C3 nou

In lumea asta exista masini si masini… masini care iti plac, masini care te impresioneaza si masini care te marcheaza pozitiv… Ei bine, din aceasta

C-Airplay

C-Airplay

ultima categorie face parte si conceptul C-Airplay prezentat de Citroen acum cativa ani, doi sau trei, daca-mi aduc bine aminte. Ca sa va scutesc de o cautare pe gagal, goagal, google… va spun ce-mi aduc eu aminte… Ei bine, acest mic prototip Citroen este un model mai bulbucat decat actualul C3, cu o fata adorabila de broscuta si un spatiu vitrat demn de un monovolum. O parte din usi sunt transparente iar interiorul se asorteaza perfect cu caroseria, fiind capitonat in materiale alb-rosii. Pe langa asta, consola centrala este mutata intre locurile din fata si efectiv ingropata intre acestea sub forma unui touchpad din acelasi material cu scaunele. Mai multe va las pe voi sa cautati, insa va spun de acum, ca ani la randul toata presa a crezut ca Airlay va fi principala inspiratie pentru viitorul C3, care urmeaza sa fie lansat in acest an la Frankfurt.

Citroen C3 nou (1)

Dar iata ca Citroen ne ia astazi prin surprindere si, dat in vileag de carscoop si worldcarfans, isi prezinta noul C3, inspirat de fapt din conceptul monovolum C-SportLounge (Tuse din acelasi concept sunt observabile si pe DS3). Se pare ca noul C3 a fost prezentat dealerilor saptamana aceasta, in Franta, si comercializarea sa va demara undeva in luna martie a anului viitor, in paralel cu actualul model, care va fi retinut ca un low cost. Aceasta practica nu ne este de altfel straina. Peugeot a pastrat 206 si l-a cosmetizat de curand in 206 Plus (pentru a-l apropia mai mult de 207), iar Octavia l-a pastrat pe Tour, ca un concurent ceva mai high class pentru Logan.

Citroen C3 nou (3)

Citroen C- Sportlounge

C-SportLounge

Forma lui C3 a ramas cam acceasi. Botul bombat si acoperisul puternic arcuit sunt marci chiar si ale lui 2CV, iar parbrizul mult extins este parca imprumutat de la C4 Picasso, modelul cu cea mai mare suprafata vitrata din clasa. Interesanta este insa forma parbrizului, rotunda inspre limita superioara. Nu sunt inca disponibile poze cu interiorul, insa worldcarfans au subliniat ca bordul se asemena cu cel regasit pe conceptul DS3. Sper ca C3 sa fie dotat cu volanul cu butuc fix… Nu ma pot satura de dotarea asta.

Cat despre motoare, se asteapta ca C3-ul hatchback sa vina echipat cu aceleasi propulsoare ca si fratele lui monovolum, C3 Picasso.

Pentru mai multe detalii va trebui sa asteptam Salonul Auto de la Frankfurt… cred ca merita!

Anunțuri
Standard
Design&Fashion, News, Uncategorized

FIAT 500 C – Cel mai mic cabrio


fiat 500 c (8)

Cand l-am vazut prima oara mi, s-a parut ciudata afinitatea mea pentru caroseria si numele destinate parca femeilor, insa odata cu lansarea in Romania vad din ce in ce mai multi barbati/baieti care se bucura de avantajele lui 500. Nu pot sa-mi explic, dar ma simt razbunat! Cursa fiat 500 c (7)inarmarilor cu Fiat 500 e inca in toi si trebuie sa recunosc faptul ca cei cuceriti de micul italian sunt si ceva mai pretentiosi in alegerea accesoriilor. Cred ca pana in momentul de fata am vazut doar una sau doua masini fara jante si culoare speciala. Restul, sau cel putin majoritatea, de 1.4 litri benzina si „tunarite” ca-n cataloagele de prezentare. Iar pentru ca frenezia sa fie completa, Fiat a prezentat in martie la Geneva si varianta cabrio a lui 500, intitulata simplist 500 C.

In esenta, masinuta pastreaza configuratia variantei cu acoperis normal si opteaza pentru un acoperis textil glisant asemanator celor regasite pe C3 Pluriel sau MINI Cabrio. Adica soft topul nu se retracteaza in portbagaj ci ramane sprijinit de acesta. Se deschide in mai multe etape, ceea ce ii sporeste ergonomia si poate fi comandat in trei culori (rosu, negru si ivoire) perfect asoratate cu paleta de nuante deja existenta si completata (cu Pearl Red si Warm Grey) pentru caroserie.

fiat 500 c

500 C va putea transporta pana la 4 pasageri si va fi disponibil cu trei motorizari: 1.4 100 CP, 1.2 69 CP si 1.3 Turbodiesel Multijet de 75 CP. Partea proasta este ca, in Romania, va trebui sa asteptam inca un an pentru a o putea cumpara, iar preturile nu au fost inca stabilite.

Intre timp, daca ne dorium un icon car pe care sa-l putem despuia pe timp de vara, va trebui sa dam o fuga in showroom-urile Smart, MINI sau VW… But, do they have what it takes?

fiat 500 c (4)

fiat 500 c (5)

Standard