Muzica mea

Danny Elfman – The Little Things


Have you heard the news?
Bad things come in twos.
But I never knew
‘Bout the little things.

Every single day
Things get in my way.
Someone has to pay
For the little things.

And I’m through with the stories
And I’m sick to my shoes.
And the walking and the talking,
It’s got nothing to do with
The final solution.
It’s a box full of tricks.
And I’m through with repairs
When there’s nothing to fix,
When there’s nothing to fix,
When there’s nothing to fix,
And it all comes down to you.

Let the headlines wait,
Armies hesitate.
I can deal with fate
But not the little things.

Armageddon may
Arrive anyday.
I can’t get away
From the little things.

With a pile of cares
And a bucket of tears,
I could look at the sunlight
And I feel no fear.
With a mountain of maybes
And some Icarus wings,
And I’m armed with delusions
And one little thing,
And that one little thing,
And that one little thing,
And it all comes down to you.

Have you heard the news?
Bad things come in twos.
But I never knew
‘Bout the little things.

Every single day
Things get in my way.
Someone has to pay
For the little things.

Standard
News

Noul C3 – Un DS mai mic


Citroen C3 (5)

Abia zilele trecute va prezentam pe blog primele poze cu noul C3 si, sincer, m-am aratat putin dezamagit ca C-Airplay Citroen C3 (7)nu a ramas principala sursa de inspiratie pentru aceasta noua creatie Citroen. Insa astazi, odata cu primele poze oficiale, imi retrag indoielile si recunosc, noul C3 imi place. E mai sobra decat predecesoarea sa si, deci, mai eleganta. Mi se pare ceva mai sofisticata si mult mai adaptata orasului, iar asta se vede inca de la exterior. Noul C3 vine cu o oferta unica – parbrizul Zenith. Pe langa vizibilitate si luminozitate la cele mai inalte nivele, Zenith va oferi pasagerilor o experienta de drum despre care doar soferii de C4 Picasso mai pot povesti. In plus, cred ca prin noua fata, Citroen se adreseaza si publicului masculin, desi rotunjimile protectoare ale actualului model sunt inca evidente. Vechiul C3 ducea lipsa de masculinitate.

Citroen C3 (8)

Noul C3, ce urmeaza a fi comercializat incepand cu noiembrie 2009 are misiunea de a inlocui bestseller-ul vandut in peste 2 milioane de exemplare. «Innoirea acestui model este de o importanta majora pentru Marca si ne ofera mijloacele de a ne realiza ambitiile referitoare la cresterea cotei de piata, atat in ceea ce priveste clientii particulari cat si clientii intreprinderi.» Frédéric Banzet, Director general Citroën. Pentru a obtine telurile propuse, inginerii si designerii au lucrat atent asupra imbunatatirii calitatii materialelor, dar si asupra obtinerii unei arhitecturi inteligenteCitroen C3 (3) care sa ofere un grad de habitabilitate superior standardelor segmentului. In acelasi timp, C3 trebuie sa-si mentina pozitia in categoria celor mai compacte vehicule de pe piata, confortul interior sis a atinga un comportament rutier remarcabil, atat in oras cat si la drum lung. In sensul asta, noul C3 se inscrie printre cele mai compacte modele din segmentul sau. Cu lungimea de 3,94 m, latimea de 1,71 m si raza de bracare de 10,2 m, C3-ul este perfect adaptat utilizarii urbane. Desi dimensiunile exterioare i-ar putea speria pe claustrofobi, acest mic Citroen dispune de un spatiu interior si de un portbagaj generoase : volumul portbagajului este de 300 de litri iar interiorul beneficiaza de numeroase spatii de depozitare. Pozitia semi-inalta a scaunelor faciliteaza accesul si vizibilitatea, dar si optimizeaza spatiul pentru pasagerii din spate.

Citroen C3 (6)

Senzatiile „tari” oferite de tehnologia creativa de la bordul noii linii de modele Citroen, culmineaza pe C3 cu parbrizul « Zenith ». Prin lungimea exceptionala, acest parbriz, inovatie Citroën, mareste campul vizual al soferului si Citroen C3 (4)pasagerului fata cu 80° in sus. Asociat unor montanti subtiri, parbrizul da senzatia de vizibilitate nelimitata tuturor pasagerilor. In premiera, En un dégradé progresiv permite tranzitia lina de la protectia solara a pasagerilor din fata spre transparenta totala pentru pasagerii din spate.

In spiritul masinilor sofisticate de oras, C3 ofera parfum ambiental, dar si sistemul audio RD4 cu MP3, USB Box (compus din priza USB + jack, compatibil iPod, kit hands-free Bluetooth®) si sistemul de navigatie MyWay. Pentru pasionatii de beaturi, Citroen echipeaza noul C3 cu un sistem hifi inedit, care ii transfera pe pasageri intr-o adevarata sala de concert. Acesta ofera performante acustice exceptionale la un pret competitiv (sau cel putin asta ne asigura producatorul).

Tot producatorul ne spune si ca noul Citroën C3 are un comportament rutier dinamic, strecurandu-se cu usurinta si in oras. Datorita aerodinamicii sale optimizate (Cx de 0,30), citadina se prezinta cu un nivel scazut al emisiilor de CO2 si un consum redus. Versiunea de motorizare HDi90, cu filtru de particule, obtinand un nivel de doar 99 g/km de CO2. Aceasta oferta va fi completata in 2011 prin lansarea noilor grupe de motoare inluzand sistemul Stop & Start generatia a doua. Asociate unor cutii manuale in 5 si 6 viteze, acestea vor scadea emisiile, la motoarele diesel intre 95 si 90 g/km de CO2. In ceea ce priveste motoarele pe benzina, noua generatie in 3 cilindri va asigura versiuni cu emisii mai mici de 100 g/km de CO2.

Citroen C3 (9)

Standard