Design&Fashion, In garaj, News

3 vieti si 1800 de schimbari mai tarziu…


Povestea de iubire dintre Fiat 500 si omenire s-a infiripat in 1957 si-a continuat pret de 58 de ani in pagini de istorie zbuciumata, manata de-o pasiune arzatoare si complet imuna ravagiilor timpului. Marturie stau cele 8 milioane de masini vandute in tot timpul asta si grija cu care exemplare vechi au fost restaurate in toata lumea.

Cu update-uri constante si un design ce a ramas actual odata cu trecerea timpului, Fiat 500 s-a adaptat nevoilor si-a evoluat odata cu dorintele si visele noastre. Daca in 1957 misiunea lui Fiatino a fost cea de a repune pe picioare stilul de viata viciat al Europei ce inca isi lingea ranile dupa razboi, in 2007, odata cu a doua generatie, Fiat 500 a devenit masina acelei clase muncitoare pentru care banii nu sunt o problema si pentru care automobilul nu reprezinta doar un mijloc de transport, ci o declaratie de stil, statut si putere.

fiat500

Cu un update (considerat de catre Fiat) major, micul 500 intampina anul 2016 si isi consolideaza pozitia de icon al timpurilor sale. Producatorul sustine ca a adus masinii nu mai putin de 1800 de schimbari si o numesc Nuova 500, spre bucuria carcotasilor a caror ironie nu mai conteneste. Cele mai vizibile schimbari sunt, desigur, la nivel de design, unde cromul si LED-urile schimba total fizionomia micului Fiat, cu un iz premium. Botul a fost redesenat, la fel si interiorul farurilor, iar stopurile sunt acum niste benzi simple de LED. Cea mai spectaculoasa schimbare se afla de fapt la interior, unde modelele cu echipare superioara, vor primi un cadran de bord full digital. Tot nou este si sistemul de infotainment uConnect, cu ecran de cinci inci, ce ia locului vechiului CD player. Pentru un confort sporit, inginerii Fiat au izolat mai bine caroseria si au adus cateva imbunatatiri si cutiei automate de viteze Dualogic, disponibila acum si cu padele pe volan.

Toate motorizarile indeplinesc acum standardele de poluare Euro6. Noul 500 va avea un singur motor diesel, de 1.3 litri si 95 de cai si trei variante pe benzina, un clasic 1.2 litri de 70 CP si un modern 0.9 litri TwinAir disponibil in doua variante de putere: 85 si 105 CP.

2015-FiatNew500-22

Standard
Design&Fashion, News

Tisci este noul Galliano


... impreuna cu Courtney Love

... impreuna cu Courtney Love

Se pare ca deliberarile au luat sfarsit si transanta casa Dior, care a renuntat de curand la serviciile flamboiantului Galliano pe fondul remarcilor sale antisemite, si-a gasit un nou director de creatie. Riccardo Tisci, miracolul italian care a reinventat brandul Givency, va prelua in curand destinele estetice ale imperiului Dior, generand si mai mult suspans referitor la directia in care va purta mostenirea lui Christian Dior. Anuntul a fost facut pe Twitter de catre Derek Blasberg, editior-at-large al Harper`s Bazaar, desi confirmarile oficiale vor intarzia sa apara pana cand Galliano va parasi cu totul Dior. In cursa pentru tron s-au aflat si Alber Elbaz sau Haider Ackermann, dar se pare ca cei doi vor mai trebui sa coasa ceva material pana sa-l ajunga pe Tisci din urma… sau, cine stie, Givency, proaspat ramasa fara star-designer, va porni in cautarea urmatoarei ei minuni…

Tisci are 36 de ani si este nascut in Italia, la Taranto si este absolvent al Colegiul St. Martins din Londra. Din 2005 creeaza pentru Givency, iar, pe langa asta el se face responsabil si de tinutele pe care Madonna le-a purtat in timpul turneului Sticky and Sweet.

Imagini: http://www.zimbio.com

Standard
Design&Fashion

Nistor & Nistor si lampile metamorfice


Nistor&Nistor un brand al carui nume nu va fi uitat in viitorul apropiat. De ce? Pentru ca Gladys si Gabriel Nistor sunt oamenii care au reusit sa dea viata unei lampi. „Evolutive Design” este un concept inaugurat de cei doi printr-o linie de lampi, care isi schimba forma in functie de dorintele propietarilor. Magna, Opus si Tempo sunt construite din segmente de policarbonat injectat, care se invart la 360 de grade in jurul unui ax rezultand intr-un numar aproape infinit de forme.

„Prin Evolutive Design am vrut sa le conferim obiectelor o latura ludica, ca o invitatie la joaca, la dezlantuirea creativitatii. Lampile au varii surse de inspiratie, de la eleganta unei sticlute de parfum Coco Chanel, pana la delicatetea clasica a curentului Artdeco” povesteste Gladys Nistor.

Pentru fratii Gladys si Gabriel Nistor, lampile metamorfice au reprezentat prima ocazie de a lucra impreuna si spun ca nu se vor opri aici. Si speram sa nu o faca, acum ca ne-au demonstrat ce poate sa iasa din mainile unui sculptor si ale unui inginer.

Standard
Design&Fashion, News

Sculpturile Range Rover domina Parisul


Parisul va fi, saptamana asta, gazda unui eveniment foarte important: lansarea noului Range Rover Evoque. Pentru a celebra acest eveniment, Range Rover a invitat patru mari artisti sa personalizeze tot atatea sculpturi confectionate din sarma, care infatiseaza noul model.

Designer-ul Jean-Charles de Castelbajac a ales ca tema LUXUL si-a adaugat o pereche de aripi din neon sculpturii sale. Aceasta poate fi admirata in fata restaurantului Yachts de Paris, punctul de plecare al unor croaziere luxoase pe Sena, marcate de petreceri exclusiviste sau cine fastuoase. Monsieur Andre este un celebru graffiti artist francez, iar tema aleasa de el a fost bineinteles DESIGNul. Sculptura sa personalizata cu elemente grafice de culoare roz poate fi vazuta zilele astea in fata in vecinatatea Palais de Tokyo. Yurgo Tloupas este mintea luminata din spatele revistei Intersection, un produs revolutionar, considerat inainte de mijloc informativ piesa de arta. Creatia sa dezvoltata in jurul TEHNOLOGIEI poate vi admirata in fata Centrului Pompidou si se distinge prin baghetele luminoase ce traseaza aerodinamica masinii ca intr-un tunel de vant. Surface to Air au lucrat cu conceptul SUSTENABILITATE si rezultatul se afla on display in fata Musee des Artes et Metiers.

Range Rover Evoque este primul Cross-Coupe din lume si isi are originile in conceptul LRX prezentat de britanici in 2008, la Detroit. Este destinat clientilor dinamici, brand conscious, care-si doresc un SUV mic, perfect pentru a fi condus in oras, dar si o masina care sa le exprime individualitatea si dragostea pentru arta. Prezentarea oficiala a masinii a avut loc pe data de 1 Iulie anul trecut intr-un eveniment realizat in parteneriat cu revista Vogue. Amfitrioana show-ului a fost nimeni alta decat Victoria Beckham, prima posesoare de Evoque.

Standard
Design&Fashion

Scaunul, man`s best friend


M-am trezit intr-o dimineata si m-am uitat in jur… am realizat ca as fi mort fara scaunul din dormitor… De ce? Pai tot universul meu sta pe „umerii” acestei piese de mobilier construite din fier si plastic. Acolo imi arunc hainele, esarfele, uneori chiar si telefoanele sau ochelarii… geaca ii sade pe spatar si, de sub ea, imi „pica” neglijent gentile…

In numele lui, al scaunului meu lila, am realizat si un shooting. Se intampla cu ajutorul prietenilor mei, Bogdan Tutuneanu, domnu` fotograf, si Spazio Studio, cei care au venit cu scaunele in peisaj, in numarul 3 al revistei Max – pictorialul care mi-a facut prima pereche de Conversi vedeta…

Foto: Bogdan Tutuneanu

Stilist: Radu Borcea

Parteneri: Famous Brands, Mihaela Glavan, BMW Romania, Addidas, clockwise.ro, Police, Fashion Victim, Cellini

Standard