News

Chic si tare


Apres avoir citit testul lui Sorin Grumazescu cu frumosul C4 by Loeb (de care v-am privat in egoismul meu, cu toate ca l-am condus cateva ore) m-am gandit ca lumea ar vrea sa stie ce ne pregateste Citroen. Ei bine, Loeb – masina, va fi in curand detronata de DS3-ul Racing Limited Edition. Acesta va fi prezentat la Geneva si e imbracat intr-un deux-piece gri-portocaliu, genial dupa parerea mea. Cu toate ca preturile nu au fost date publicitatii, cele 1.000 de modele (pe care Citroen le va comericializa dupa modelul Loeb, cu placuta ce atesta provenienta masinii) ar putea sa coste undeva la 23-24.000 euro bucata – avand in vedere ca pe configuratorul francez un DS3 cu motor de 152 de cai se vinde cu 20.000 euro.

Revenind la seria limitata DS3 Racing, aceasta este propulsata de o motorizare pe benzina, THP, dusa in 200 de cai si 275 Nm cuplu. Suspensiile sunt cu totul noi, masina fiind coborata cu 15 mm si latita cu 30. Caroseria sta pe jante de 18, iar in spate discurile sunt ventilate.

Standard
News

DANI OTIL – COPILOTUL LUI LOEB


DaniOtil_CitroenC4WRC_01

Sebastien Loeb, de cinci ori campion mondial de raliuri, si-a gasit, pentru o zi, un nou copilot. Pilotul Citroen a renuntat la Daniel Elena si a parcurs cu Dani Otil in dreapta sa cativa kilometri, pe un traseu de macadam, amenajat pe un domeniu privat, la Riboux, la 35 de kilometri de Marsilia.

DaniOtil_CitroenC4WRC„Am intrat intr-un cerc restrans, cercul putinilor oameni de pe planeta care s-au dat cu Sebastian Loeb, cel mai rapid om pe patru roti in cursele de raliu. Nu trebuie sa fii fan ca sa intelegi. E greu sa-i explici unui om mai putin familiarizat cu astfel de curse cum merge campionul Greciei sau tipul care e acum pe patru in campionatul european. E simplu insa sa explici cum merge NUMARUL UNU de pe planeta. Am petrecut cateva minute care mi-au umplut venele cu un cocktail interesant ce continea admiratie, fiori, adrenalina, siguranta, curiozitate…”, a spus Dani Otil, dupa ce a coborat din Citroën C4 WRC la Riboux.

Dupa parcurgerea traseului de macadam, Sebastien Loeb s-a intors in parcul de service fara nicio problema. „Din pacate a plouat foarte tare inaintea acestui test si nu am putut merge la fel de tare ca pe o proba speciala din mondialul de raliuri. Nu mi-am asumat riscuri inutile, pentru ca nu era cazul, dar am mers foarte aproape de ceea ce fac eu intr-un raliu”, a spus Sebastien Loeb, la finalul sesiunii de teste.

Experienta lui Dani Otil alaturi de Sebastien Loeb va fi difuzata marti, 22 septembrie, in cadrul emisiunii „Neata cu DaniOtil&SLoeb_02Razvan si Dani” difuzata la Antena 1 incepand cu ora 8:00 am.

„Sebastien Loeb clipeste rar cand este la volan, iar mainile si picioarele lui se misca probabil mai repede decat clipeste in timpul lui liber. Bea mai mult de zece cafele in zi de concurs, e mai mic decat mine ca statura, vorbeste putin, se da cu motorul de enduro uneori…si tine rar farurile masinii indreptate spre locul unde vrea ajunga. Omul e OAU si totusi atat de normal”, a mai adaugat Dani Otil.

Standard
Articole, News

Citroen C4 by Loeb 2009 Edition


 

citroen-c4-by-loeb-1Citroen a creat special pentru fanii marcii un nou Loeb Edition. Bazata, ca si prima generatie, pe coupe-ul C4, nouacitroen-c4-by-loeb-3 serie va fi oferita cu trei motorizari, toate de 1.6 litri, doua pe benzina de 120 si 150 CP si un diesel de 110. La exterior masina poate fi vopsita in doar doua culori Sport Red si Noire, in timp ce jantele de 17 inci vor putea fi albe sau negre, in functie de nuanta caroseriei. Serial number-ul modelului a fost mutat la interior, iar in locul acestuia, pe aripa, se afla semnatura pilotului de WRC Sebastian Loeb. Interiorul este finisat cu otel si aluminiu, iar volanul si schimbatorul imbracate in piele sunt cusute cu fir rosu.

citroen-c4-by-loeb-2

Standard
News

Mihalea Radulescu, copilotul lui Sebastien Loeb


Mihaela Radulescu a fost, pentru o zi, copilotul campionului mondial de raliuri, Sebastien Loeb. Dupa ce a zburat cu Hercules, a sarit cu parasuta, a pilotat un Citroën C2 R2 de raliuri, a mers cu o barca de Formula 1, Mihaela Radulescu s-a aflat pentru prima data la bordul unui C4 WRC.

Sebastien Loeb, liderul clasamentului general din WRC (Campionatul Mondial de Raliuri), si-a gasit, pentru o zi, un nou copilot. Campionul Mondial de Raliuri a renuntat la Daniel Elena si a parcurs cativa kilometri, pe un traseu de macadam amenajat pe domeniul Galice la 70 kilometri de Paris, cu Mihaela Radulescu in dreapta. „Am facut foarte multe in viata mea, dar este pentru prima oara cand o sa-i dictez unui campion mondial”, a spus Mihaela Radulescu inainte sa se urce in modelul Citroën C4 WRC, masina cu care Sebastien Loeb a castigat anul acesta 8 raliuri din Campionatul Mondial.

Dupa trei tururi parcurse, Sebastien Loeb s-a intors in parcul de service fara nicio problema. „Am mers la fel de tare ca pe o proba speciala din mondialul de raliuri. Nu mi-am asumat riscuri inutile, pentru ca nu era cazul, dar am mers foarte aproape de ceea ce fac eu intr-un raliu”, a spus Sebastien Loeb, la finalul sesiunii de teste.

„A fost o experienta fantastica. Este pentru a doua oara cand cei de la Citroën Romania ma fac sa traiesc senzatii dintre cele mai tari. Mai intai am fost in dreapta si apoi la volanul masinii pilotate de Alex Filip, un Citroën C2 R2, la Sibiu pe un traseu de macadam. Acum, actiunea s-a petrecut in Franta, tot pe macadam, dar cu un Citroen C4 WRC alaturi de campionul mondial de raliuri Sebastien Loeb. Nu degeaba este cel mai bun si nu intamplator a castigat pe asfalt, pe gheata si pe macadam. Sunt o norocoasa. Este ceva ce putini muritori au sansa sa simta. Cred ca o sa visez sariturile ireale cu masina pe traseu inca multe nopti de acum incolo. Oricum, o sa va arat si voua toate imaginile, plus un interviu cu campionul mondial in emisiunea mea de pe Antena 1”, a spus Mihaela Radulescu, dupa ce a coborat din dreapta lui Sebastien Loeb.

Standard