Articole, Voyeuristic vorbind

Top Ten – Cars of all time


Astazi am primit o provocare tare draguta: sa alcatuiesc un Top Ten – Cars of all time. Asadar, sa-i dam bice… daca am omis ceva, va rog sa-mi semnalati…

10. Jeep Wagoneer – Cunoscut astazi sub numele de Cherokee, Wagoneer este un adevarat recordman. A fost produs timp de 28 de ani, incepand cu 1963, si asta i-a adus titlul de cea mai longeviva platforma tehnica din istoria automobilistica americana. Wagoneer este primul SUV din istorie si totodata primul 4×4 premium. Desi era cam singurul model de pe piata care inca folosea un carburator, avea niste dotari de care alte automobile 4×4 nu auzisera: cutia automata si servodirectia.

9. Peugeot 402 Eclipse – Prima masina cu acoperis amovibil automat din lume (sau cel putin asta stiu eu), patentat in 1931 de Georges Paulin. Masina a fost lansata la Salonul Auto de la Paris, in 1935, si a deschis clasa CC-urilor si astazi dominata de francezi gratie gamei 206/207 CC si 307/308 CC.

8. Ford Mustang – Mustang ma fascina in copilarie… Il vedeam in filme si in brosuri, era un fel de cult-car… Asta mi-e suficient…

7. smart fortwo – Iubesc masina asta pentru ca mi-a fost partenerul ideal in incercarea de a conduce prin Bucuresti pentru prima data. Ideea acestei mici masini i-a venit lui Nicolas Hayek, CEO Swatch, pe la inceputul anilor `90 si ar fi trebuit construita in colaborare cu VW, insa Ferdinand Piech n-a mai crezut in proiectul mini-masinii de oras cu doua locuri si a preferat sa-l lanseze pe Lupo 3L. Pacat, smart a fost construit de Mercedes si-a devenit o masina simbol, cam ca Beetle si 500.

6. Isetta – Si-a inceput viata cu doi ani inaintea Fiat-ului 500 si desi nu a pus fashion-ul in sfera auto, micuta masina a fost conceputa intr-o fabrica de frigidere si scutere, in anii `50. Avea un motor de aproape 300 cmc, care dezvolta 10 cai si a redefinit transportul urban. A fost prima masina cu un consum de 3 litri lansata pe piata si totodata cea mai vanduta masina propulsata de un motor intr-un singur cilindru: 161.728 de unitati comercializate. Si, da, in imagini il avem pe Cary Grant… iesind din masinuta lui…

 

5. Audi A7 – Cred ca A7 este unul dintre cele mai frumoase Audi-uri ever, poate chiar cel mai… daca ar fi sa-l omitem din ecuatie pe noul A8. Dupa parerea mea este cel mai curat si mai elegant sportback premium si totodata o reeditare foarte reusita si cat se poate de fidela a unui model vechi – asemanarile cu 100 Avant si Coupe din 1977 si 1970 sunt clare, indiferent de unghiul din care ai privi masina. Nu face nimic spectaculos, dar arata SENZATIONAL!

4. Porsche Cayenne – Prima blasfemie a celor de la Porsche a fost vehement criticata si cu ardoare dorita. De ce spun cu ardoare? Pai, simplu. Doar din vanzari, prima generatie Cayenne, a finantat intreg proiectul Panamera si a stimulat evolutiile modelelor mai mici. Ce ziceti de asta?

3. Citroen DS – A salvat un presedinte de la moarte, a fost prima masina cu faruri directionale din lume si, poate mai presus de toate, ne-a facut cunostinta cu suspensia pneumatica pe care astazi o folosesc si Mercedes sau Audi. Pe langa asta, DS este o opera de arta in toata puterea cuvantului, fiind realizata de un sculptor si un expert in aeronautica: Flaminio Bertoni si Andre Lefebvre.

2. Ford Model T – Cred ca Tin Lizzie nu mai are nevoie de nicio prezentare. O stiti deja foarte bine… Este prima masina pentru mase si in acelasi timp primul multi purpose vehicle. Desi nu avea trei randuri de scaune si nici usi laterale glisante electric, T-ul lui Henry Ford se putea metamorfoza din masina in generator, in tractor sau in snowmobil. Ii cumparai piesele necesare si in cateva ore erai good to go.

1. Benz Patent-Motorwagen – Desi pentru unii Tin Lizzie este prima masina din lume, primul vehicul cu motor destinat transportului de pasageri a fost conceput de Karl Benz si construit in 1885. A fost patentat si prezentat in 1886 pe Ringstrasse, in Mannheim. Cea care a probat fezabilitatea proiectului a fost chiar sotia inventatorului, Bertha. Aceasta a condus, fara stirea sotului, un BPM 106 km, din Mannheim pana in orasul ei natal, Pforzheim, cu cei doi fii pe post de pasageri. Asadar este adevarat… in spatele unui barbat puternic chiar se ascunde o femeie pe masura…

 

Reclame
Standard
Voyeuristic vorbind

Welcome 2009


 dscn00901Goodbye 2008, Welcome 2009!!! Stiu, e cam tarziu pe data de 5 sa-i urez noului an a warm welcome, insa eu abia astazi am reusit sa ma dezmeticesc si sa ma asez in fata calculatorului pentru a-i multumi oficial lui 2009 ca i-a dat in cap lui 2008.

Dupa doua saptamani de vacanta la Fagaras, care s-au consumat in mare parte mancand, dormind si pe drumurile dintre Fagaras, Sambata, Dejani, Vad sau Victoria, am revenit pe marile ecrane. La capatul unui drum de 8 ore intre Fagaras si Bucuresti, de parca as fi plecat in alta tara pe alt continent, duminica mi-am gasit roata bolnava pe janta si am tremurat putin pana am reusit sa gasesc o vulcanizare langa casa. Trecand peste problema asta, azi mi-a mai ramas doar de spalat si de alimentat masina. Spalatu` ca spalatu`, dar de cand a venit iarna am o mare problema cu alimentatu`. Nu e vorba ca masina consuma cu 0.5 litri mai mult, insa busonul de benzina ingheata in chedere si trebuie convins sa se desurubeze. Deci, iarna, aveti grija sa alimentati cu plinu` tot timpul ca sa nu aveti surprize de genul, mi-a inghetat busonul si nu pot pune benzina. Eu o sa-mi reincerc norocul in seara asta, nu cred ca range 100 imi ajunge pana la primavara. Asadar, asta seara or sa rada alte sute de oameni cand or sa ma vada in genunchi langa masina sufland in nenorocitul de capac pentru a-l dezgheta.

Revenind la vacanta, cel mai important eveniment a fost fara doar si poate revelionul. Marea petrecere s-a consumat in Club D&C Fagaras, unde Robert a organizat o petrecere pe cinste, cu muzica pe toate gusturile (da, si manele) sidscn01321 open bar. Party-ul asta a generat numeroase revelatii. Frate, am imbatranit…copilasii, cum le spunem noi astora cu trei ani mai mici decat noi, castiga teren si sunt mult mai dezghetati decat noi la varsta lor. Si asta e bine, intr-un fel…Nu in ultimul rand, mi-am dat inca o data seama de rolul important pe care il joaca manelele in viata tinerilor. Un sfat pentru deejay…cand simtiti o oarecare flescaiala in petrecerea pe care o mixati, un Guta will do the trick, dar nu orice Guta, ci Nicolae Guta. Iar daca faza cu Guta a dat roade, de ce sa nu continui si cu un Vijelie si apoi sa o dai pe house cu Inna. Petrecerea e pe roate again in no time.

In ultimii doi ani nu mi-am mai facut promisiuni si nu mi-am mai stabilit scopuri pentru anul care vine. Adanc in sufletul meu stiu ca nimic din ce promit nu o sa se intample. De doi ani ma las de Cola & Pepsi si cam tot de atatia ma duc si la sala, not!!! Unde mai pui, ca anu asta o sa-mi iau primul concediu veritabil (hai zi zau cu limba scoasa). Deci gata cu promisiunile. Propun sa astept si sa imbratisez viata si noul an cu ce-o fi. O sa decid pe moment ce vreau… Hai sa fiu spontan, zic eu:))

Propun ca in 2009 sa muncim putin pentru bani multi si sa ne doara in cot de criza economica :)) (pe principiul ignore it and it will all go away!!!!)

Ioana, Mada, Alexandra si Cristina

Ioana, Mada, Alexandra si Cristina

Cristina & I

Cristina & I

Ioana, Alex, I & Mery

Ioana, Alex, I & Mery

Alexandra & Alex

Alexandra & Alex

Ioana & I

Ioana & I

Dragos & Cristina

Dragos & Cristina

 

Standard