Articole, EDITORIAL

In general, despre viata si normal…


E joi seara. Inconjurat de patru prieteni ne bucuram de un mare platou de nachos la Hard Rock. Sunt imbracat in negru pentru a treia zi consecutiv, iar colega de peste masa imi spune ca sunt melancolic. De fapt sunt trist si dezamagit. Ma uit in jur, atat in lumea virtuala, cat si in ceea ce fizic ma inconjoara, in cautarea normalitatii despre care o distinsa doamna, al carei aparator am fost pana acum fix patru zile, vorbeste cu atata patos pe blogul personal. Dragilor, normalul e atat de relativ si personal incat e aproape imposibil de atins.

Sunt trist si dezamagit din cauza unui om pe care l-am admirat enorm, unui om de televiziune care in ochii mei a fost pana in data de 5 aprilie si un jurnalist desavarsit. Din pacate, imi dau acum seama ca nu premiile si prestigiul fac omul, ci prestanta si felul in care acesta judeca lucrurile. Andreea Raicu se intreba zilele trecute pe blogul ei cine este aceasta Mihaela Radulescu, aceasta Mihaela Radulescu care a putut sa jigneasca intr-un mod suprinzator, total anormal si brutal o mana de oameni deja aflati pe marginea prapastiei, dar si pe cei din jurul lor. Ii respect opinia Mihaelei, dar ii acuz exprimarea. Un jurnalist de calibrul ei ar trebui sa posede suficient discernamant incat sa nu puna egalul intre oameni si criminali, dar si un vocabular suficient de variat incat sa poata transmite aceasta informatie intr-un mod elegant. Am admirat-o pe Mihaela pentru premiile obtinute ca jurnalist, pentru realizarile ei ca om de televiziune, dar si ca editorialist, insa astazi, Mihaela, imi provoci o mare tristete, caci te-ai transformat intr-o persoana pe care eu nu o recunosc.

Imi pare rau, draga Mihaela, ca doresti sa expui lumii doar fata rujata, pensata, efeminata si zgomotoasa a lumii gay. De ce nu vorbesti in articolul tau si despre homosexualii talentati, directori de multinationale, capitani de vas, barbati mandri si puternici, care nu au legatura cu ce se intampla pe strada la Gay Parade? De ce nu vrei sa vorbesti despre luptele interioare ale tinerilor homosexuali care se descopera acum intr-o lume in care un mare lider de opinie al tarii lor, tu, doamna Mihaela Radulescu, declara ca homosexualii nu sunt normali? De ce nu vrei sa vorbesti despre acesti tineri care sunt scuipati, batuti si abuzati verbal de catre colegii de scoala doar pentru ca sunt diferiti? De ce nu vrei sa vorbesti despre tinerii homosexuali care ajung sa-si doreasca moartea pentru ca societatea, in frunte cu niste lideri de opinie asa ca tine, doamna Mihaela Radulescu, ii considera anormali? De ce? Te rog sa imi spui de ce?

Si te rog sa nu crezi o secunda ca oamenii astia sunt singuri. Intrebai aproape sfidator În câte familii de români, mai ales de prin provincie, părinții sunt fericiți ca băiatul lor începe să-și penseze sprâncenele și sa gesticuleze feminin, când taie lemnele în curte? Câți urmași de daci sunt încântați de ideea de a face nunta fiului lor cu… un alt barbat din sat ?!:))) Iti raspund eu! Parintii adevarati vor dori intotdeauna numai bine pentru copii lor, indiferent de alagerile acestora. Iar un copil care isi iubeste cu adevarat parintele, ii va ierta acestuia furia de moment si cuvintele grele la aflarea vestii, iar totul va merge mai departe. Sa stii, ca in lumea asta exista oameni buni si iubitori, iar originile nu au legatura cu toleranta sau acceptarea.  Rugamintea mea este sa nu mai presupui niciodata ca oamenii din provincie sunt altfel, mai putin toleranti de exemplu, caci departe de marele oras, de bani si de tentatia lor sangele nu s-a facut inca apa si nici substanta cenusie s-a evaporat, ba dimpotriva.

Parintii nu gresesc cu nimic atunci cand copii lor isi asuma homosexualitatea. Homosexualitatea nu este o boala si nici o optiune. Ca barbat heterosexual nu-ti incepi ziua gandindu-te daca vrei sa aduci seara acasa o femeie sau un barbat. Asadar, te rog sa nu asumi ca homosexualitatea este o forma de rebeliune a copilului sau un rateu al educatiei pe care acesta o primeste.  Si sa stii ca tinerii care isi asuma homosexualitatea si se destainuie parintilor o fac intocmai datorita bunei cresteri si al respectului cu care au fost inzestrati. Caci nu e drept si normal sa-ti minti parintii.

Ma intristeaza teribil aceasta eticheta de om anormal. Mi-e teama sa cred ca ai recitit textul inainte de a-l posta fara ca exprimarea sa ti se para inadecvata. Iar sa mergi atat de departe incat sa pui anormalul si bolnavul, adica depresivul, pe picior de egalitate cu teroristul mi se pare atat de trist si demonsteaza cat de mica esti de fapt ca om, ca jurnalist si ca lider de opinie.

As vrea sa intelegem cu totii ca aceasta comunitate de anormali nu se rezuma doar la Gay Parade, Conchita si machiaje stridente, ci contine si oameni inzestrati cu mult bun simt, asezati, linistiti, masculini, ale caror realizari sunt minimizate de articole de acest gen. Fiecare padure are uscaciunile ei si mi se pare total nedrept sa scoti in evidenta doar merele uscate, iar pe cele coapte sa le neglijezi. Crede-ma, Mihaela, cand iti spun ca grotescul din spatele machiajului strident si al barbatului militand pe toc in Piata Unirii nu le face cinste nici homosexualilor “normali”. Manifestarile de acest gen nu definesc comunitatea, iar expunerea exlusiva a acestora este o mare greseala pe care media o comite an de an. Tu in calitate de lider de opinie si de mama responsabila ar trebui sa expui adevaratul sens al ideii, a ceea ce inseamna homosexualitatea per total si nu doar o fata.

Inchei acum spunandu-ti ca eu nu te voi ierta de pacate, dar voi trai cu speranta ca Mihaela Radulescu pe care eu o admiram e undeva acolo si va castiga batalia cu aceasta fiinta urata care ai devenit.

Anunțuri
Standard
Articole, News

9 Dive, 9 DS3 si 1 Campion… Citroën


Eu am o vorba si va rog sa nu ma catalogati drept misogin… Unde sunt mai mult de patru femei pe metru patrat e rost de scandal… si daca vreti sa ma si justific… Sunt unul din cinci baieti care si-au petrecut patru ani de liceu intre 25 de fete, sunt un redactor care si-a petrecut un an la o revista de life style impreuna cu zece fete si… nu in ultimul rand, un student la jurnalism inconjurat de gratii ale caror trecere in revista m-ar costa inca zece maini si zece picioare. Deci, va rog, sa ma credeti pe cuvant…

Dar chiar si asa, imi place cand fetele nu se intrec in barfe ci in chestii constructive, cum ar fi un raliu. Avem noua frumuseti si noua vedete (ha ha ha), noua Citroën DS3 si noua gagici cu state vechi intr-ale soubizului romanesc gata sa arda cauciuc si ambreiaj pentru a pune mana pe trofeu.  Competitia Divas` Rally se afla la prima editie si a fost organizata de Citroën Romania… Se pare ca evenimentul va fi unul anual si, incepand cu 2012, la start se vor putea alinia si alte modele Citroen, inclusiv vehicolele istorice.

Divas’ Rally este un eveniment de life style dedicat exclusiv femeilor, care combina placerea de a conduce cu aventura. Prima editie, programata in perioada 19 – 20 martie, a adunat la start noua vedete feminine – Dana Rogoz, Maria Dinulescu, Simona Gherghe, Mihaela Radulescu, Daiana Anghel, Roxana Ionescu, Oana Paraschiv, Andreea Patrascu si Laura Cosoi, noua jurnaliste, pe post de copiloti, si noua modele Citroën DS3.

Cele noua echipaje imbarcate la bordul modelelor Citroën DS3 au mers pe ruta Bucuresti – Snagov – Ploiesti – Busteni – Azuga, parcurgand, in total, 156 kilometri. Divas’ Rally nu a fost un raliu in adevaratul sens al cuvantului, competitie in care, la nivel mondial, Citroën a castigat 6 titluri de campion mondiali la constructori si sapte titluri de campion mondial la piloti, cu Sebastien Loeb, ci a fost un raliu de regularitate, care s-a desfasurat pe drumuri publice, in conditii de trafic normal.

 

Standard
Design&Fashion, EDITORIAL, News

Vedetele Romaniei – Fashion icons si Designeri


Cine-a spus ca Romania nu are stofa de tara a tuturor posibilitatilor mare fraier a fost caci, incet incet, tara noastra prinde curaj si se impune cu pasi hotarati in treburi internationale, si-odata cu ea si vedetele noastre. Se pare ca anul asta a fost propice pentru incercarea modei cu accesorii self made, business in care s-au aventurat atat frumoasa Malvina Cervenschi, cat si prima crainica a tarii, Andreea Esca. Malvina a lansat la sfarsitul anului Malvensky Charms, o colectie de bratari din ata colorata, cu accesorii argint sau aur atasate. Unele dintre creatiile Malvinei au si cristale aplicate, iar in ceea ce priveste forma, puteti gasii fetite, baietei sau trifoi. Andreea Esca a fost ceva mai sentimentala in alegerea formei si scopului bijuteriilor ei. Bijuteriile Je t`aime le sunt dedicate copiilor vedetei, Aris si Alexia, si fac parte dintr-o editie limitata vanduta numai in magazinele Z din toata tara.

Nu putem vorbi despre fashion fara sa le luam in considerare si pe Zana si pe Diva showbiz-ului romanesc. Andreea si Mihaela nu doar ca s-au gasit la bratul aceluiasi barbat, dar impart si o mare pasiune pentru haine. Desi Zana e mai mereu taxata de Dana Budeanu pentru stilul circumspect pe care il abordeaza, Andreea s-a ales cu o medalie de aur la un salon de inventii, tocmai la Geneva, cand si-a dorit o costumatie speciala pentru Violeta: body-ul extensibil. Mihaela are aspiratii mai mari. Ea n-a primit o medalie, dar a deschis alaturi de fostul sot magazine de haine pentru copii in toata tara: Picioru` Gras. Afacerea merge atat de bine, iar cererea este atat de mare, incat si Diva a trecut in spatele tejghelei…

Insa crucea pionieratul vedetelor-designeri a fost dusa cu foarte mare eleganta de Andreea Raicu. Ea se afla la cea de-a doua colectie de tricouri cu mesaje personalizate, Buy Me!, de data aceasta realizate impreuna cu prietena si colega designer, Irina Schrotter. Acum doi ani Andreea a lansat Tssshirt, o colectie de tricouri similara… Si sa nu uitam un detaliu important: de ceva vreme, Raicu s-a asociat cu Irina Schrotter si impreuna lanseaza colectii special concepute pentru cele mai moderne doamne si domnisoare. Si Dana Savuica si-a incercat norocul in moda, cu o colectie de incaltaminte, dar se pare ca nici Diavolii care se imbraca de la Prada si nici discipolii lor nu i-au apreciat prea tare eforturile.

Asteptam cu mare interes noi nume care vor vrea sa treaca din lumina reflectoarelor in sparele cortinei… Cateva dintre numele care promit sunt Adela Popescu si Dana Budeanu. Recent ambele au recunoscut ca mai uita sa treaca prin magazine si-si croiesc singure tinute…

 

Standard
News

DANI OTIL – COPILOTUL LUI LOEB


DaniOtil_CitroenC4WRC_01

Sebastien Loeb, de cinci ori campion mondial de raliuri, si-a gasit, pentru o zi, un nou copilot. Pilotul Citroen a renuntat la Daniel Elena si a parcurs cu Dani Otil in dreapta sa cativa kilometri, pe un traseu de macadam, amenajat pe un domeniu privat, la Riboux, la 35 de kilometri de Marsilia.

DaniOtil_CitroenC4WRC„Am intrat intr-un cerc restrans, cercul putinilor oameni de pe planeta care s-au dat cu Sebastian Loeb, cel mai rapid om pe patru roti in cursele de raliu. Nu trebuie sa fii fan ca sa intelegi. E greu sa-i explici unui om mai putin familiarizat cu astfel de curse cum merge campionul Greciei sau tipul care e acum pe patru in campionatul european. E simplu insa sa explici cum merge NUMARUL UNU de pe planeta. Am petrecut cateva minute care mi-au umplut venele cu un cocktail interesant ce continea admiratie, fiori, adrenalina, siguranta, curiozitate…”, a spus Dani Otil, dupa ce a coborat din Citroën C4 WRC la Riboux.

Dupa parcurgerea traseului de macadam, Sebastien Loeb s-a intors in parcul de service fara nicio problema. „Din pacate a plouat foarte tare inaintea acestui test si nu am putut merge la fel de tare ca pe o proba speciala din mondialul de raliuri. Nu mi-am asumat riscuri inutile, pentru ca nu era cazul, dar am mers foarte aproape de ceea ce fac eu intr-un raliu”, a spus Sebastien Loeb, la finalul sesiunii de teste.

Experienta lui Dani Otil alaturi de Sebastien Loeb va fi difuzata marti, 22 septembrie, in cadrul emisiunii „Neata cu DaniOtil&SLoeb_02Razvan si Dani” difuzata la Antena 1 incepand cu ora 8:00 am.

„Sebastien Loeb clipeste rar cand este la volan, iar mainile si picioarele lui se misca probabil mai repede decat clipeste in timpul lui liber. Bea mai mult de zece cafele in zi de concurs, e mai mic decat mine ca statura, vorbeste putin, se da cu motorul de enduro uneori…si tine rar farurile masinii indreptate spre locul unde vrea ajunga. Omul e OAU si totusi atat de normal”, a mai adaugat Dani Otil.

Standard
Articole, Voyeuristic vorbind

Femeia si Science Fiction in publicity


Daca in pauzele meciului de fotbal sau a filmului XXX nu schimbi canalul si ramai entuziasmat lipit de ecran sperand ca cele trei minute de reclama se vor derula cu o viteza mai mare decat sprintul pana la o suta a unui Corvette ZR1, atunci sunt sigur ca esti la curent cu ultimele spoturi publicitare din domeniul auto…scuza-ma daca te-am ofensat cu ceea ce am spus mai sus, poti fi la fel de bine telespectator fidel al apropo tv sau surfaholic al youtube-ului… The bottom line is ca, oricat de neatent ai fi fost, ti-ai dat deja seama ca Heidi Klumm e noul brand ambassador VW sau ca francezii ataca agresiv concurenta pe toate planurile cu noile lor sporturi publicitare. Si, ca sa facem lucrurile si mai simple si sa aratam lumii ca te ai cu reclamele, iti propun sa subliniem si noul val de reclame emotional de la Peugeot.

In ziua de astazi, televizorul este un adevarat camp de lupta. Unii contructori se ataca subtil, prin sloganuri care mai de care mai atipice si aproape improprii brand-ului pe care ar trebui sa-l reprezinte. Atfel, tehnologia VW este sexy, iar masinile Citroen germane. Sa nu uitam, desigur, vedetele din clipurile publicitare.

Femeia din reclama

Ideea de cross promotion este din ce in ce mai intalnita in randul constructorilor de automobile, care prefera sa construiasca imaginea unui model nou in jurul capitalului de popularitate al unor vedete consacrate. Este cazul lui Heidi Klumm, al Claudiei Schiffer, al lui Seal sau, in tara noastra, al Laurei Cosoi, Andreei Balan sau Mihaelei Radulescu. Ce le stimuleaza pe aceste femei sa ia parte la joc?! Poate pasiunea pentru automobile sau dragostea pentru popularitate…un lucru e insa sigur, lumea e mai interesanta cand la volanul unei masini frumoase se afla o femeie care o intrece…

heidi-si-seal-tiguan4

Heidi Klum, Seal & VW Tiguan

mihaela-radulescu-si-toyota

Mihaela Radulescu & Toyota Prius

claudia-schiffer-xsara

Claudia Schiffer & Citroen Xsara

 

Berlin vs Paris si viceversa

Unmistakeably german, made in France, crash test dance sau bagheta cu cinci stele la testele de siguranta sunt doar trei exemple ale noului val de reclame agresive ale francezilor, targetate direct automobilelor germane. Ca raspuns, nemtii si-au branduit tehnologia prin intermediul lui Heidi Klumm folosind un cuvant specific design-ului francez: German engineering is so sexy. Iar tachinarea nu se opreste aici. Subaru sau Toyota lanseaza campanii de imagine sub sloganuri ca The Japanese car the German`s wish they`d made (Impreza) sau Avensis. Quality Speaks for itself.

Citroen & Subaru vs Volkswagen

 

Emotia inainte de toate

Ai observat cum reclamele celor de la Peugeot fac nota discordanta exact ca masinile pe care le produc?! Nu fac referire la concurenta si nu se raporteaza la aceasta. Ci la emotiile umane, la bunul gust si traditie. Reprezentative sunt spoturile pentru 308, in care vantul, apa si pamantul joaca rolul parintilor noului model, 207, in care gargaritele procreeaza atragandu-ne atentia ca detaliile mici, subtile, jucause fac deliciul vietii la volan sau pentru 207 CC, o masina de conceptie atemporala care nu se deosebeste cu nimic de modeul 402 Eclipse, primul CC din lume.

Standard
Articole

Mihaela Radulescu iubeste masinile


Astazi am cumparat revista Luxury, gest pe care nu l-am mai facut decat o singura data de dragul cover-ului cu Venera Arapu. Motivul este unul simplu: Mihaela Radulescu. Superba prezentatoare a Antenei 1 si-a adjudecat una dintre cele mai frumoase coperte ale revistei Luxury. “Agentul 911”, dupa cum este intitulat articolul, se focuseaza asupra pasiunii Mihaelei pentru brand-ul Porsche, pe care il adora inca de cand si-a cumparat primul Boxter…

Acest interviu, insotit de un super pictorial, mi-a adus aminte de prima mea conversatie legata de masini cu Mihaela Radulescu. Isprava se consuma acum cateva luni, cand diva a intrat in posesia Toyotei Prius si a acceptat sa-mi acorde un interviu pentru revista AutoExpert.

Enjoy,

Mihaela Radulescu si Toyota Prius

Si vedetele din Romania manifesta interes pentru prezervarea mediului in care traim. Dupa ce Andreea Raicu si Corina au locuit pentru cateva ore intr-o sfera de sticla, Mihaela Radulescu a cumparat Toyota Prius.

Mihaela Radulescu tocmai a intrat in posesia automobilului hybrid Toyota Prius. Diva a luat contact cu aceasta masina in SUA, unde Monica Barladeanu a plimbat-o prima oara cu hybird-ul preferat de multe dintre vedetele de peste ocean: Leonardo Di Caprio, Cameron Diaz sau Julia Roberts. Nu este primul Prius livrat la noi, dar este primul model de culoare albastra.

1) Conduci Prius de ceva vreme…. Cum decurge procesul de adaptare de la Porsche la Toyota sau de la masina mare la masina mica?!

Masina asta e o bucurie! E usor de condus, mi-e mult mai usor sa ma strecor cu ea in trafic si sa-i gasesc un loc de parcare, tocmai pentru ca e mai micuta. M-am adaptat din prima zi si am condus-o zambind, mai ales ca , la semafoare, oameni pe care nu-i cunosc ma felicita pentru alegerea facuta.

2) S-a schimbat ceva in modul in care esti perceputa de cand conduci acest model?!

Pai, exact la asta ma refer. Partenerii de trafic, adica oamenii destepti se uita cu admiratie, atat la masina, cat si la mine. Stiam ca fac un lucru bun alegand sa merg cu o masina ecologica, dar nu stiam ca atat de multi oameni vor aprecia alegerea si-si vor dori sa conduca aceeasi masina. E o veste buna pentru viitor…

3) De ce Toyota si nu Lexus sau Honda, brand-uri care au in gama modele hibride?!

Le-am studiat pe toate si modelul cu care a venit Toyota pe piata romaneasca, in gama hybrid, mi s-a parut cel mai interesant si mai eficient. In plus, cunosteam deja masina, o condusesem in America pe cea a Monicai Barladeanu, identica. E cea mai nepoluanta dintre toate si acest aspect m-a interesat in primul rand.

4) Porsche a lansat la Salonul Auto de la Frankfurt Cayenne Hybrid. Ce crezi, isi va gasi loc aceasta masina in garajul tau?! Vei renunta la clasicul Cayenne in favoarea unui astfel de SUV hibrid.

E foarte posibil. Dar cum aceasta masina va aparea abia peste un an, ma voi bucura de Toyota Prius zilnic. Daca se va dovedi ca si modelul scos de Porsche e la fel de nepoluant, e posibil sa-l achizitionez. Oricum, sunt hotarata sa nu mai conduc decat masini ecologice. E spre binele nostru, al tuturor si sper sa ajunga cat mai multi soferi si proprietari de masini la aceasta concluzie.

5) Crezi ca Toyota Prius iti va schimba viata?!

Nu-mi plac exagerarile, asa ca nu ma gandesc in acesti termeni la masina pe care o conduc. Stiu doar ca o majoritate de astfel de masini in orasele aglomerate poate schimba in bine vietile copiilor nostri.

6) Ce apreciezi la o masina?!

Acum, apreciez calitatea de hibrid, de masina care nu polueaza. Inainte, apreciam calitatile tehnice si de design. Ma bucur ca am invatat sa am alte repere, asta are legatura si cu multitudinea de campanii ecologice in care m-am implicat si cu informatiile pe care am ajuns sa le cunosc pe acest subiect. In plus, japoneza asta simpatica numita Toyota Prius, are o multime de calitati, pe care si le arata cu subtilitate – e silentioasa, e dinamica, consuma extrem de putin, e plina de surprize la bord (touch-screen-uri si senzori…).

7) Ai ceva sfaturi pentru administratia drumurilor?!

N-aveti voi atata spatiu! Am sa ma limitez la trei dorinte– un marcaj mai bun al strazilor, indicatoare puse cu logica si vizibilitate, piste separate pentru biciclisti… Pe langa toate cele care trebuie facute, astea macar sunt realizabile, daca exista preocupare si respect pentru cetatean…

8) Ce muzica iti place sa asculti la volan?! Ce faci la volan cand te plictisesti datorita aglomeratiei din Bucuresti?!

Muzica e un element foarte important la volan. Dimineata ascult radiourile – Guerrilla, Radio 21 si Kiss FM. In timpul zilei, in functie de stare, ascult Air, Katie Mehlua, niste francezi clasici pe car-i ador (Brel, Barbara, Piaf etc),  Stan Getz,  Madeleine Peyroux, apoi ma energizez cu Snow Patrol, muzica electronica, remixuri, Rod Stewart, Gnars Barkley, Funloving Criminals, Terence Trent D’Arby, Aerosmith etc. Toyota Prius e prima masina a mea la care mi-am putut conecta Ipodul, deci ascult orice, oricat !

9) Care sunt brand-urile tale auto preferate?!

Astazi? Cele care scot modele hibrid. Toyota e pe primul loc !

10) Ce parere ai despre “femeia la volan”?! Florin Calinescu a declarat intr-un interviu acordat revistei noastre ca femeile nu au ce cauta la volan…

Spre surprinderea lui Florin Calinescu si a multor barbati stiu multe femei care conduc mai bine si mai civilizat decat barbatii. Eu sunt un sofer bun si de bun simt, nu injur la volan si nici nu incurc circulatia, nici nu lovesc masina. Nu-mi plac etichetele puse cu misoginism, fara argumente, asa ca nu cred decat ca exista soferi buni sau prosti, fara referire la sexul lor…

Standard
News

Mihalea Radulescu, copilotul lui Sebastien Loeb


Mihaela Radulescu a fost, pentru o zi, copilotul campionului mondial de raliuri, Sebastien Loeb. Dupa ce a zburat cu Hercules, a sarit cu parasuta, a pilotat un Citroën C2 R2 de raliuri, a mers cu o barca de Formula 1, Mihaela Radulescu s-a aflat pentru prima data la bordul unui C4 WRC.

Sebastien Loeb, liderul clasamentului general din WRC (Campionatul Mondial de Raliuri), si-a gasit, pentru o zi, un nou copilot. Campionul Mondial de Raliuri a renuntat la Daniel Elena si a parcurs cativa kilometri, pe un traseu de macadam amenajat pe domeniul Galice la 70 kilometri de Paris, cu Mihaela Radulescu in dreapta. „Am facut foarte multe in viata mea, dar este pentru prima oara cand o sa-i dictez unui campion mondial”, a spus Mihaela Radulescu inainte sa se urce in modelul Citroën C4 WRC, masina cu care Sebastien Loeb a castigat anul acesta 8 raliuri din Campionatul Mondial.

Dupa trei tururi parcurse, Sebastien Loeb s-a intors in parcul de service fara nicio problema. „Am mers la fel de tare ca pe o proba speciala din mondialul de raliuri. Nu mi-am asumat riscuri inutile, pentru ca nu era cazul, dar am mers foarte aproape de ceea ce fac eu intr-un raliu”, a spus Sebastien Loeb, la finalul sesiunii de teste.

„A fost o experienta fantastica. Este pentru a doua oara cand cei de la Citroën Romania ma fac sa traiesc senzatii dintre cele mai tari. Mai intai am fost in dreapta si apoi la volanul masinii pilotate de Alex Filip, un Citroën C2 R2, la Sibiu pe un traseu de macadam. Acum, actiunea s-a petrecut in Franta, tot pe macadam, dar cu un Citroen C4 WRC alaturi de campionul mondial de raliuri Sebastien Loeb. Nu degeaba este cel mai bun si nu intamplator a castigat pe asfalt, pe gheata si pe macadam. Sunt o norocoasa. Este ceva ce putini muritori au sansa sa simta. Cred ca o sa visez sariturile ireale cu masina pe traseu inca multe nopti de acum incolo. Oricum, o sa va arat si voua toate imaginile, plus un interviu cu campionul mondial in emisiunea mea de pe Antena 1”, a spus Mihaela Radulescu, dupa ce a coborat din dreapta lui Sebastien Loeb.

Standard