News

Update: Noul Range Rover


Mi-am retras aseara gandurile negative care aplanau asupra celei de-a patra generatii a indragitului Range Rover. Ce m-a facut sa-mi schimb parerea? Un nou set de fotografii si primele informatii oficiale.

Intr-adevar, noul Range se aseamana mult cu Freelander si Evoque, insa parca o face in stilul caracteristic: cu mult stil. Interiorul pare a fi marea surpriza, inspirat din cel regasit pe Evoque. Acesta se remarca prin simplitate si prin contopirea ideii nou vs. vechi. Astfel, avem insertii de lemn si aceeasi forma patratoasa a plansei de bord care a consacrat primul Range Rover, o dispunere simpla a aparatelor de bord, dar si un volan in patru spite atent lucrat.

Magia noului Range Rover se afla, dupa cum prevesteam, in spatele caroseriei. Noul model, dupa cum anunta Land Rover, este cu 39% mai usor decat predecesorul sau, gratie folosirii intensive a aluminiului, atat in constructia caroseriei, cat si a sasiului.  Per total vorbim despre o scadere de 420 de kilograme fata de generatia actuala, iar daca ne concentream specific, noul Range Rober cu motor aspirat de 5.0 litri cantareste cu 318 kilograme mai putin decat echivalentul aflat acum pe piata. Alte doua premiere importante sunt noul sistem de suspensii pneumatice si a doua varianta a sistemului Terrain Response. Fata de generatia trecuta a sistemului, unde soferul alegea modul de rulare in concordanta cu starea drumului pe care se afla, acum Terrain Response analizeaza singur suprafata de rulare si alege automat setarile specifice.

Asadar, noul Range va fi mai silentios, mai agil si va polua mai putin. Pe langa toate acestea, noul model va avea si un ampatament mai mare, ceea ce se traduce printr-un plus de 118 mm adus spatiului pentru picioare. Optional, masina poate fi echipata cu doua fotolii in spate, inlocuind bancheta cu trei locuri.

In Europa noul Range Rover va primi trei motorizari: un V8 supercharged alimentat cu benzina si doua diesel-uri, un 3.0 TDV6 si un 4.4 TDV8. In SUA, singurul motor confirmat momentan este un 5.0 litri aspirat. Transmisia va fi asigurata de catre o cutie automata in 8 trepte comandata printr-un disc aflat intre scaunele pasagerilor din fata – idee introdusa initial de Jaguar XF.

Premiera noului Range va avea loc la Paris in aceasta toamna, iar dealerii vor accepta comenzi incepand cu luna Septembrie.

Reclame
Standard
News

2013 aduce un nou Range Rover


Lucrurile se aseaza din ce in ce mai bine pentru Land Rover. Britanicii tocmai au anuntat ca, pentru prima data in 50 de ani, cam de la infiintare, fabrica LR din Halewood va functiona non-stop, adica 24 de ore din 24, pentru a acoperi cererea crescanda a micului Evoque. Introdus in 2011, Evoque s-a vandut pana astazi in peste 80,000 de exemplare peste tot in lume. Iar acesta nu este singurul motiv de bucurie… Dupa zece ani de existenta pe piata, nava amiral a companiei isi schimba total infatisarea. Iata primele imagini cu viitorul Range Rover.

Nu am avut o reactie tocmai placuta cand l-am vazut intaia oara, dar uitandu-ma la el parca parca incep sa-l apreciez. Poate si pentru ca sunt fan al primului model, lansat in 1970, si, din punctul meu de vedere, asemanarile intre prima si a patra generatie Range Rover se opresc la infatisarea generala a caroseriei – acoperis inalt, capota orizontala, stopuri subtiri etc. Asadar, nu mi-a placut si-am si postat pe facebook asta, dar uitandu-ma acum parca as putea trece peste faptul ca botul nu inspira nimic, decat un aer desuet de Land Rover Defender, iar jantele de aliaj nu sunt altceva decat o varianta bine umflata cu pompa a ceea ce gasim pe echiparile pretentioase de Evoque. Spuneam ca as putea trece… as putea… de ce? Pentru ca Range-ul a ramas o masina impozanta, pe care o privesti cu jind si admiratie. Range Rover a ramas o masina pe care ti-o doresti pur si simplu… Nu pentru ca ar fi cea mai frumoasa si nici pentru ca ar putea sa rezolve probleme matematice complexe… Designul simplu, evoca subtil modelul din 1970 si pune accent pe faptul ca sub muntele de aluminiu si otel se ascunde unul dintre cele mai destepte sisteme de tractiune integrala din lume… asta si un univers interior dominat de eleganta si calitate… Stiu, textul asta ar putea fi folosit in campaniile de PR ale masinii foarte bine… dar e scris din suflet.

Poate ca v-am indus in eroare… Am inceput prin a va povesti ca nu-mi place, dar am terminat prin a o marketa… Se poate ca viitorul Range Rover sa fie genul de masina buy it or break it sau s-ar putea ca realitatea sa arate mult mai bine decat vedem in doua imagini…

Standard
Design&Fashion, News

Sculpturile Range Rover domina Parisul


Parisul va fi, saptamana asta, gazda unui eveniment foarte important: lansarea noului Range Rover Evoque. Pentru a celebra acest eveniment, Range Rover a invitat patru mari artisti sa personalizeze tot atatea sculpturi confectionate din sarma, care infatiseaza noul model.

Designer-ul Jean-Charles de Castelbajac a ales ca tema LUXUL si-a adaugat o pereche de aripi din neon sculpturii sale. Aceasta poate fi admirata in fata restaurantului Yachts de Paris, punctul de plecare al unor croaziere luxoase pe Sena, marcate de petreceri exclusiviste sau cine fastuoase. Monsieur Andre este un celebru graffiti artist francez, iar tema aleasa de el a fost bineinteles DESIGNul. Sculptura sa personalizata cu elemente grafice de culoare roz poate fi vazuta zilele astea in fata in vecinatatea Palais de Tokyo. Yurgo Tloupas este mintea luminata din spatele revistei Intersection, un produs revolutionar, considerat inainte de mijloc informativ piesa de arta. Creatia sa dezvoltata in jurul TEHNOLOGIEI poate vi admirata in fata Centrului Pompidou si se distinge prin baghetele luminoase ce traseaza aerodinamica masinii ca intr-un tunel de vant. Surface to Air au lucrat cu conceptul SUSTENABILITATE si rezultatul se afla on display in fata Musee des Artes et Metiers.

Range Rover Evoque este primul Cross-Coupe din lume si isi are originile in conceptul LRX prezentat de britanici in 2008, la Detroit. Este destinat clientilor dinamici, brand conscious, care-si doresc un SUV mic, perfect pentru a fi condus in oras, dar si o masina care sa le exprime individualitatea si dragostea pentru arta. Prezentarea oficiala a masinii a avut loc pe data de 1 Iulie anul trecut intr-un eveniment realizat in parteneriat cu revista Vogue. Amfitrioana show-ului a fost nimeni alta decat Victoria Beckham, prima posesoare de Evoque.

Standard
News

Range Rover Sport facelift – The Lord is back


 

range-rover

Cand vine vorba despre anumite masini cuvintele sunt de prisos. Cu toate ca nu ma pot incadra in niciuna dintre speciile la mare moda in ziua de azi (Marlan de Dorobanti/Baiat de bani gata), iubesc un SUV, care arata superb perange-rover-6a,  negru, portocaliu si … alb… La Salonul Auto de la New York, Land Rover vine cu o gama revizuita de modele, printre care se numara si Range Rover Sport. Noul model se prezinta cu un design revizuit, dar si cu o parte tehnica imbunatatita pe ici pe colo.

Schimbarile de ordin estetic sunt vizibile imediat. Avem noi faruri si stopuri cu LED, o noua masca pentru radiator si bare de protectie redesenate. Cat despre interior, cica plansa de bord are cu 50% mai putine butonase, ceea ce o face mult mai usor de folosit si mult mai placut de privit. Imbunatatiri evidente se cer remarcate si la nivelul calitatii materialelor si asamblarilor. Sub capota avem doua motorizari noi: „romanescul” (sau mult apreciatul) 3.0 diesel de 245 CP si benzinarul de 5.0 litri V8 si 510 CP. Ambele motoare sunt racordate la o cutie de viteze regandita in sase trepte, automata. Nici trenul de rulare nu a scapat atentiei inginerilor. Acesta a fost imbunatatit pentru a oferi un raport mai bun confort/sportivitate. Odata cu faceliftul, Range Rover Sport va fi dotat si cu sistemul Adaptive Dynamics.

range-rover-2

2010-range-rover-sport-13

Standard
Articole, News

Masini si soferi celebri


Masinile magicianului Chris Angel
Masinile magicianului Chris Angel
Kelly Osbourne & Mercedes C-Class
Kelly Osbourne & Mercedes C-Class

Sa fi vedeta e o chestie complicata. Sedinte foto, pregatiri pentru emisiuni sau aparitii in filme, cure de slabit peste cure de slabit si, unde mai pui, goana nebuna din calea paparazilor. Sa faci bani este obositor si, de cele mai multe ori, te trezesti in overdrive cu timpul zburand pe langa tine. Dupa cum spunea si Mick Hucknall de la Simply Red, intr-un interviu acordat revistei Mercedes Magazin Romania: Incepi prin a inregistra un album si apoi pleci in turneu. Apoi te intorci in studio si iarasi in turneu. Pana sa iti dai seama, 23 de ani de Simply Red au trecut pe langa tine. Si din cauza asta nu ai cum si unde sa cheltui dolarii care sa strang si se fac munti in banca. Asa ca, in respiro-urile dintre pauzele publicitare vedetele cheltuie sume importante de bani pe case si masini. Dar ce masini prefera vedetele de la Hollywood si care sunt gusturile lor comparate cu vedetele de la noi?!

M-am gandit sa scriu acest material dupa ce m-am uitat prin vechile numere de AutoExpert, unde faceam rubrica de VIP. Am cunoscut vedete cu doua trei masini in garaj, dar si staruri locale care isi schimbau anual masina pentru ca mereu se indragosteau de un model nou. De la ele am aflat ce masini mai conduc altii si asa am juns sa cunosc omul si masina. Mai apoi, l-am intrebat pe Gogu, google.com, ce stie despre masinile vedetelor de la Hollywood. Am gasit pagini intregi de vedete si masini. La fel, cu cat mai multe automobile in garaj cu atat mai bine. Similitudini sunt multeee!! Parca am fi acelasi popor.

Sharon Stone
Sharon Stone

Kim Kardashian

Kim Kardashian

 

 

O au si ei pe Senzuala lor, care isi loveste masina de fiecare data cand iese in oras. Chiar daca nu are BMW, ca Simona Senzual, pe Lindsay Lohan nu o impiedica nimic sa-si brutalizeze SL-ul 65 AMG. O au si ei pe Lili Sandu sau, ma rog, tot o fata not-really-a-star-but-still-somehow-a-celebrity, pe numele ei Kim Kardashian. Pe langa profilul vedetei, fetele impart pasiunea pentru Range Rover Sport si Bentley Continental. Chiar daca Lili a renuntat la cele doua masini si acum se zvoneste ca ar conduce un Renault Clio III, Kim tocmai si-a scos Bentley-ul Continental GTC de la tunat. Platinum Motorsport sunt responsabili pentru look-ul beton al ambelor masini conduse de starleta. Teoretic vorbind, in garaj trebuie sa existe in permanenta cel putin doua masini: cea oficiala-de ochii lumii si cea pe care intr-adevar o preferi. Este si cazul Mihaela Radulescu/Jennifer Garner. Mihaela a renuntat pentru o perioada la Cayenne si a condus un Prius, ca, mai apoi sa se intoarca for good la pasiunea ei, in timp ce Jen nu o mai plimba pe Violet cu un RX400h, ci cu un Mercedes S63 AMG. Exista insa si vedete bine cotate, care prefera sa investeasca in masini normale si nu in fantezii pe patru roti. Hai sa spunem, Sienna Miller si Giulia Anghelescu. Sienna, pe care o cunoasteti in calitate de iubita a sarmantului Alfie (Jude Law in pelicula cu acelasi nume) si ex iubita a aceluiasi actor, conduce un Auti TT Cabrio cu care nu se sfieste sa mearga decapotata. Giulia, dupa foarte multi ani in muzica si componenta a trupei Candy, care la un moment dat chiar era pe val, conduce un Fiat 500 de culoare  osie, care ii inlocuieste smart-ul fortwo. Tineri teribilisti cu bani au si americanii, dar si romanii. Hai sa-i luam pe Hayden Christensen si pe Poponet. Clay Beresford Jr, din Awake, are o pasiune pentru Ferrari si isi inscrie 360-ul Modena si la curse de strada, asta cand nu are probleme de motor. De Poponet nu cred ca mai are rost sa vorbim…Nu face curse de strada, dar are doua bijuterii de la aceeasi firma in garaj.

Siena Miller

Siena Miller

Tinerele actrite sunt ceva mai modeste in tara noastra. Prima masina a Adelei Popescu a fost un Mercedes A Classe automat pe care l-a tinut aproape doi ani, cand l-a schimbat cu un Opel Antara, daca stau bine sa ma gandesc pentru cam aceiasi bani. Ei bine, Megan Fox, frumoasa Mikaela din Transformers, conduce un Mercedes G500 de culoare alba. Copilasi rasfatati or sa existe peste tot…hai sa luam de data asta o pereche, romano-franceza. Fara nicio alta legatura, Costelus Casuneanu si Crystial Audigier. Masinile cumparate de parinti se remarca prin opulenta si putere. Costelus are Lamborghini si Bugati, iar fiica designer-ului francez de imbracaminte Christian Audigier un Range Rover Sport, unicat, ”Crystal Rocks”, personalizat de West Coast Customs. La capitolul fotomodele de pe vremea cealalta-but still fucking hot castiga detasat frumoasa Heidi Klum. Desi, impreuna cu sotul ei, muzicantul Seal, indeplineste oficiul de imagine VW, Heidi arata bestial la volanul Bentley-ului GT de culoare alba. In ciuda concurentei acerbe, fotomodelele noastre din aceeasi categorie nu se lasa mai prejos. Dana Savuica are o pasiune pentru masinile nemtesti. A condus de mult un Ford Cortina si mai recent a poposit la volanul noului A4. Tot o iubitoare a masinilor clasice este Gabriela Szilagi. Fotomodel al epocii de aur, colega cu Dana Savuica si fost redactor al revistei AutoExpert, Gabi conduce o Lancia Thema, care a implinit de curand 20 de ani. Iar daca tot vorbim despre Bentley, Sharon Stone nu pleaca niciodata la drum cu alta masina.

Heidi Klum

Heidi Klum

 

 

Megan Fox
Megan Fox

Despre masini ciudate vei putea sta de vorba oricand cu Joss Stone sau cu Gianina Corondan. Prima conduce, atunci cans isi gaseste cheile sau cand masina nu e de fapt stricata, un Nissan Figaro de culoare roz pal, in timp ce a noastra mandra Gianina a optat pentru un Tico de aceeasi nuanta.

Bombele sexy nu se lasa nici ele mai prejos. Nicoleta Luciu si-a comandat recent, din cate am auzit, un X6 ,care sa-i inlocuiasca Seria 5-ul si Mitsubishi-ul Lancer. In cazul Audrinei Patrige lucrurile sunt ceva mai albe. Vedeta reality show-ului The Hills se pregateste pentru a-si filma propria emisiune intitulata inspirat Audrina si pentru asta tocmai si-a achizitionat un SL nou nout de culoare alba. Romanii si americanii cu greutate prefera masinile robuste si trainice, cam asa ca ei. Al Pacino conduce un Lexus LX, iar Larry King un Mercury MKS. Florin Calinescu este insa cel care are un garaj de vis: un Porsche Millenium de colectie din 2000, un Jaguar XJR si un Land Rover Defender.

Alte vedete si masini: Gina Pistol&Citroen C3 Pluriel, Cabral&Citroen C-Crosser, Loredana&Range Rover Vogue, Oana Frigescu&MINI Cooper S Cabrio, Gianina Corondan&Pink Daewoo Tico/Skoda Fabia, Malvina Cervenschi&Audi A6, Dani Otil&Nissan Navara, Bogdan Lobont&Mitsubishi Lancer Evo X, Andreea Balan/Laura Cosoi&Mitsubishi Colt CZC, Anda Adam&BMW Z4/Hyundai Coupe, Serban Huidu&Alfa Romeo 159 Sportwagon, Alessandra Stoicescu&Audi A6 Allroad, Elena Basescu&Range Rover Sport, Dan Negru&VW Passat CC, Ioana Maria Moldovan&Seat Leon FR, Mircea Solcanu&Fiat 500.

Info & foto: www.jalopnik.com , www.celebritycarsblog.com

daniel_craig_audi_s62
Daniel Craig & Audi S6
Standard