Din 3 martie, fanii Ford vor descoperii in showroom-uri noile Ka si Fiesta, doua masini mai mult decat interesante. Prima este un 500 recarosat, iar a doua, poate fi cu usurinta trecuta in top 3-ul clasei mici bazandu-ne doar pe factorul impact vizual. Ambele modele au fost realizate in limbajul estetic Kinetic si se disting, dupa spusele fabricantului, prin capabilitatile ecologice exceptionale. Cu putin ajutor din partea unei conexiuni wireless, maine seara o sa postez la cald primele informatii referitoare la cele mai noi produse Ford, as I will be taking part la testdrive-ul oficial organizat la Paltinis de catre Romcar cu ocazia lansarii modelelor. Pana atunci, cateva date pe scurt.
Micul Ka este disponibil exclusiv in trei usi si cu doua motorizari econome: 1.2 69 CP si, in premiera pentru Ka, Duratorq-ul de 1,3 litri turbodiesel si 75 CP. Clientii vor putea alege intre doua variante de echipare: Ambiente si Titanium.
Pentru fantasticul Fiesta, inginerii Ford au proiectat trei motorizari pe benzina: 1.25 litri de 82 CP, 1.4 litri de 96 CP si 1.6 litri de 120 CP si doua motorizari diesel TDCi: 1.4 litri de 68 CP si 1.6 litri de 90 CP. Toate versiunile de motorizare sunt disponibile in 3 si 5 usi, in timp ce gama de echipare destinata acestui model cuprinde cinci niveluri.
stergatoare similare cu cele de pe Cee`d. Oglinzile exterioare sunt si ele la locul lor, iar stergatoarele de parbriz nu au nimic futurist in ele…asta daca nu cumva aparentele insala. Chiar daca detaliile partii mecanice nu au fost inca puse la dispozitia presei, No3 ar putea fi bazat pe Cee`d si sa se transforme, in curand, intr-un concurent de temut pentru Scenic, C-Max, Zafira sau C4 Picasso. Judecand dupa aspect si avand in minte politica de marketing agresiva a Kia, varianta de productie a No3 ar putea fi o propunere mai mult decat interesanta pentru pietele din felia noastra de Europa.
Radu Borcea 